Siemens dodává vlaky Mireo pro novou regionální železniční trať v údolí Ahr

Pouhých šest týdnů po podpisu smlouvy dodává výrobce vlaků Siemens Mobility celkem tři vlaky Mireo Smart pro použití na nové lince RB 32. Od prosince budou vozidla jezdit z Ahrbrücku přes Remagen do Koblenze a dále do Boppardu.

Společnost Smart Train Lease GmbH, dceřiná společnost Siemens Mobility, získala od společnosti Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH smlouvu na krátkodobé poskytnutí tří moderních vlaků Mireo Smart spolu s osmiletou smlouvou o údržbě. Smlouva na poskytnutí vozidel byla podepsána 19. srpna. Nová linka RB 32 by měla zahájit provoz 14. prosince 2025, přičemž první vozidla by měla být dodána 1. října 2025. Vozidla již byla vyrobena, což umožňuje obzvláště rychlé zahájení provozu: první vlak bude dodán pouhých šest týdnů po podpisu smlouvy. Klíčovou roli v tom hraje standardizovaný koncept vozidel – což je skutečný přínos jak pro cestující, tak pro dopravce.

„S novým, inteligentním konceptem leasingu a rychlým poskytnutím vlaků Mireo Smart pro linku RB 32 ukazuje Smart Train Lease, jak lze moderní a energeticky úspornou mobilitu využívat flexibilně a v souladu s poptávkou v místní dopravě – což je důležitý impuls pro údolí Ahr a znamení, že jak politika, tak průmysl si stanovují správné priority,“ říká Benjamin Dobernecker, generální ředitel společnosti Smart Train Lease GmbH.

„Jsme potěšeni, že můžeme přispět k revitalizaci údolí Ahr po hrozné povodni přesně před čtyřmi lety,“ říká Henrik Behrens, generální ředitel společnosti Trans Regio GmbH. „Doufáme, že vše půjde podle plánu a že železniční trať, nově zrekonstruovaná a následně elektrifikovaná společností DB InfraGo, bude k dispozici cestujícím a našim moderním vlakům do změny jízdního řádu v prosinci 2025. Nová smlouva je pro nás také velkým úspěchem, protože nám umožňuje poprvé po mnoha letech rozšířit služby společnosti Trans Regio v Porýní-Falci a provozovat další trasu. Kromě nových vozidel je pro nové služby potřeba přibližně 20 strojvedoucích. Trans Regio nabízí v regionu jistá pracovní místa. Trans Regio školí strojvedoucí a hledá zájemce o práci v remagenské stanici.“

Thorsten Müller, ředitel regionálního železničního sdružení SPNV-Nord, je potěšen rychlou realizací nově navržené trati: „RB 32 nabízí lepší spojení s údolím středního Rýna, a tím snižuje tlak na silně frekventovanou trasu. Díky našemu novému konceptu SPNV pro údolí Ahr, který bude spuštěn v prosinci 2025, jsme byli schopni nejen elektrifikovat, ale také rozšířit služby. Vzhledem k současné obtížné finanční situaci je to silný signál pro místní dopravu v severní části Porýní-Falce. Zvláštní poděkování patří všem, kteří se na projektu podíleli – zejména společnosti Trans Regio za realizaci tohoto průkopnického spojení a společnosti Smart Train Lease za poskytnutí tří moderních vlaků Mireo Smart v krátkém čase.“

S maximální rychlostí 160 km/h a 214 sedadly – ​​z toho 12 v samostatné části první třídy – nastavuje výkonný Mireo Smart nové standardy moderní regionální dopravy. Prostorné víceúčelové oblasti nabízejí dodatečný prostor pro mobilitu a flexibilitu – například až pro 21 jízdních kol. Palubní Wi-Fi a také četné zásuvky a nabíjecí porty USB u sedadel zajišťují moderní zážitek z cestování. Inovativní vysokofrekvenční okenní řešení od společnosti Siemens Mobility zajišťuje spolehlivé rádiové spojení i za jízdy.

Nová trať RB 32 bude jezdit elektricky a bez přestupů z Ahrbrücku přes Remagen do Koblenzu a dále do Boppardu. To poskytne údolí řeky Ahr další přímé spojení s osou Střední Rýn. Trať bude jezdit po železnici Ahr Valley, která je v současné době rekonstruována a v budoucnu bude elektrifikována. Využití moderních vlaků Mireo Smart umožní efektivní využití nové infrastruktury. Rozšíření služby představuje důležitý krok v dlouhodobém opětovném propojení a posílení infrastruktury údolí řeky Ahr po povodňové katastrofě v roce 2021.

Tato objednávka představuje první rozšíření stávající flotily vlaků Mireo prostřednictvím modelu Smart Train Lease a podtrhuje strategické partnerství mezi společnostmi Siemens Mobility a Transdev.

Nové vlaky budou bezproblémově integrovány do stávající dílenské infrastruktury společnosti Trans Regio v Koblenzi, kde již existují rozsáhlé zkušenosti s vlaky Mireo. V rámci inovativního konceptu virtuálního vozového parku zajišťuje společnost Siemens Mobility na základě osmileté servisní smlouvy včasné dodávky náhradních dílů a poskytuje odbornou podporu výrobcům. Vozidla jsou navíc plně integrována se systémem Railigent X a umožňují údržbu na základě stavu prostřednictvím digitálního monitorování vozového parku. Digitální řešení údržby CORMAP navíc podporuje transparentní plánování a řízení klíčových procesů údržby. Ve spolupráci s Training Academy probíhají také školení pro dodatečný provozní personál potřebný v Trans Regio, aby se zajistilo včasné a hladké zahájení provozu.

V souladu s rozšířením sítě tras a rostoucím objemem přepravy cestujících se zvýšil i roční počet ujetých kilometrů v rámci stávající servisní smlouvy pro hlavní vlaky Mireo a Desiro. Společnost Siemens Mobility spolu s technickou podporou a plánováním údržby zajišťuje dodatečné dodávky materiálu pro rozšířený provoz.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts