Foto Petr Štefek

Společnost Ridera Bohemia podala trestní oznámení na neznámého pachatele, který způsobil, že nemůže pokračovat sanace a budování oddělovací vzdušné stěny proti šíření termické aktivity ostravské haldy Heřmanice ke skládce nebezpečného chemického odpadu OKK Koksovny. “Někdo záměrně vytvořil nátlak a usiluje i za cenu ekologických rizik o peníze z s. p. Diamo,” vyplývá z podání Ridery Bohemia. Zároveň se společnost ohradila proti lživým nařčením, že vozila na haldu nelegální nebo nebezpečný odpad.

Reklamy

“Podle smlouvy s Diamem jsme na odvalu Heřmanice budovali oddělovací vzdušnou stěnu za použití certifikovaného zásypového materiálu. Z pohledu rizika samovznícení je materiál bezpečný a neškodný. Nikdy nešlo o údajný nelegální odpad a nikdy jsme se neobohatili. Stát nestála stěna ani korunu,” uvedl člen představenstva Ridera Bohemia Roman Rohel.

Za nátlakem vidí Ridera Bohemia soukromé subjekty Ostravská těžební, a.s. a cresco&finance a.s. Obě tyto firmy jsou propojeny osobou vlastníka. Ostravská těžební je od roku 2020 v soudním sporu s Diamem a usiluje o získání zhruba 1,2 miliardy Kč od státního podniku. Společnost cresco&finance hodlala s obrovským výnosem zpeněžit pozemky na heřmanické haldě nakoupené od společnosti Asental Land na jaře 2022. Platit mělo opět Diamo. Cresco ale neuspělo a zablokovalo bezpečností opatření na haldě.

Diamo za deset let provedlo více než 300 kontrol činnosti Ridery Bohemia na heřmanické haldě. Proběhlo také 22 veřejnoprávních kontrol. Žádná nezjistila zásadní nedostatky. Ridera Bohemia může doložit posudky na všechny klíčové parametry svého díla. “Je s podivem, že Diamo nesměřuje podání na ty, kdo jej vydírají a na ty, kteří mu nedovolí dobudovat bezpečnostní stěnu proti hoření ke skládce nebezpečného chemického odpadu,” míní Ridera Bohemia.

Foto Petr Štefek

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

1 thought on “Ridera Bohemia upozorňuje na podivné hry o miliardy od státu

Comments are closed.

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading