Nová, extra dlouhá tramvaj berlínského dopravního úřadu zahajuje pravidelný provoz. Takzvaný Urbanliner měl být ve skutečnosti v provozu už dávno. Nejprve však musely být provedeny stavební práce.
Po několika letech zpoždění zahájila tuto středu pravidelný provoz nová 50metrová tramvaj Berlínského dopravního úřadu (BVG). První tzv. Urbanliner zahájil provoz na lince M4 ve středu ráno. Jak oznámil BVG, jedná se o jednu z nejvytíženějších linek v berlínské tramvajové síti. „S těmito novými vozidly zajišťujeme, aby vozový park tramvají byl v nadcházejících desetiletích stejně efektivní jako vozový park metra,“ uvedl generální ředitel BVG Henrik Falk.
Další vlaky „Urbanliner“ budou dodávány postupně v nadcházejících týdnech a měsících. Do konce roku by mělo být v provozu patnáct vlaků a do konce roku 2028 třicet. Podle společnosti BVG se vlaky „Urbanliner“ plánují v budoucnu používat i na dalších tratích.
Zpoždění na začátku
Tramvaj měla původně vstoupit do provozu v únoru, ale plánovaná akce se starostou Kaiem Wegnerem (CDU) byla narychlo zrušena. Důvodem byly neshody s licenčním úřadem, zejména ohledně hmotnosti vozidel. V tunelu metra poblíž náměstí Alexanderplatz musely být instalovány dvě další podpěry.
Úřad pro technický dohled musí schválit každé vozidlo pro každou linku zvlášť. Schvalovací proces se proto dosud vztahoval pouze na linku M4. „Urbanliner“, vyrobený výrobcem Alstom, má kapacitu 303 cestujících. Číslo 312, které dříve uváděla společnost BVG, se podle poskytnutých informací vztahovalo pouze na prototyp.
Když bylo vozidlo v létě 2024 uvedeno do zkušebního provozu v BVG, jeho využití v osobní dopravě bylo oznámeno na první čtvrtletí roku 2025.
Chci zveřejnit 
