Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

První pilot letu Lufthansy skolaboval za letu do Sevily

© Lufthansa Group

© Lufthansa Group

Airbus A321 společnosti Lufthansa, který letěl na letu LH1140 z Frankfurtu do Sevilly, byl nucen odklonit se do Madridu poté, co první důstojník uprostřed letu ztratil schopnost působit, když byl sám v kokpitu. K incidentu došlo 17. února 2024, ale nové podrobnosti se objevily teprve nedávno.

© Lufthansa
© Lufthansa

Podle španělské agentury CIAIAC kapitán na chvíli odešel na WC, když první důstojník náhle ztratil vědomí. Přestože autopilot zůstal zapnutý, pilot v bezvědomí nechtěně interagoval s řízením letu téměř 10 minut, než kapitán použil kód pro nouzový přístup k dveřím k opětovnému vstupu. Těsně před vypršením času se první důstojník probral a sám dveře otevřel.
Letadlo bezpečně přistálo v Madridu a zůstalo na zemi více než pět hodin. Vyšetřovatelé tvrdí, že první důstojník neměl žádné známé zdravotní potíže. Událost znovu rozpoutala debatu o pravidlech pro obsazení kokpitu a obnoveny výzvy k povinné neustálé přítomnosti dvou osob, aby se předešlo rizikům spojeným se zdravotními nebo úmyslnými incidenty.

Nehoda zaviněná pilotem

Nehoda letu Germanwings 9525, kdy pravidelný mezinárodní let aerolinií Germanwings – nízkonákladové dceřiné společnosti Lufthansy – z barcelonského letiště El-Prat do německého Düsseldorfu. Uskutečnil se 24. března 2015 mezi desátou a jedenáctou hodinou středoevropského času.

Airbus A320-211 se 6 členy posádky a 144 pasažéry na palubě narazil do horského masivu v Provensalských Alpách, 17 km jihozápadně od francouzské obce Barcelonnette, přibližně sto kilometrů severozápadně od Nice. Nehodu nikdo nepřežil. Francouzský prokurátor, francouzské a německé úřady, stejně jako tiskový mluvčí Germanwings sdělili, že havárie byla způsobena úmyslně.

Německý kapitán Patrick Sondenheimer měl desetiletou leteckou praxi a 6 000 nalétaných hodin. Pilotoval A320 u aerolinií Germanwings, Lufthansa a Condor.

Prvním důstojníkem byl 27letý Němec Andreas Lubitz, jenž v roce 2009 přerušil letecký výcvik, podle jeho prohlášení v důsledku syndromu vyhoření a deprese. Nalétáno měl 630 hodin. Trpěl depresivní poruchou, již skrýval před zaměstnavatelem.

O autorovi

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

0
Would love your thoughts, please comment.x
Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.