Přistávající Airbus A380 z Dubaje v Praze © Emirates
Airbus A380 je obří – a stejně tak náklady na létání. Palivo je největším hitem, někdy přes 200 000 dolarů na dlouhých trasách, jako je z Dubaje do Aucklandu. Ale to je jen začátek.
Mzdy posádky, letištní poplatky, údržba a financování se hromadí. Jeden let může stát téměř půl milionu dolarů, než se kola vůbec dotknou země. To je důvod, proč A380 funguje nejlépe pro letecké společnosti, jako jsou Emirates, kde je téměř každé sedadlo obsazeno.
Menší letecké společnosti obvykle nemohou veliké náklady zvládnout. Twinjety jako A350 spalují méně paliva a jejich provoz stojí mnohem méně. A380 byl postaven pro obrovskou poptávku na trasách mezi uzly – nikoli pro flexibilitu. Mnoho dopravců už proto své Airbusy zaparkovalo. Pro několik leteckých společností, které stále sázejí na superjumbo, je to hazard, který se vyplatí pouze tehdy, když letadlo zůstane plné.
O autorovi
Podobné zprávy
Airbus dodal Wizz Air první A321XLR s motorem Pratt & Whitney
Smartwings a Čedok uzavřely smlouvu na leteckou dopravu na další dva roky
Neste začíná dodávat udržitelné letecké palivo společnosti FedEx na mezinárodním letišti v Los Angeles, což je první velké nasazení společnosti FedEx v rámci amerických bezpečnostních sil.