Pražský Hloubětín čeká tunel a mimoúrovňová křižovatka

Admin
Průmyslový polookruh tvořený ulicemi Průmyslová a Kbelská dnes plní funkci chybějících částí okruhů. Jsou jedny z nejvíce rušných povrchových křižovatek v Praze. V tak důležitém místě má doprava fungovat bezchybně. Zatím to tak bohužel není, ale na nápravě pracujeme slibuje radní přes dopravu Adam Scheinherr. Na Radě hlavního města Prahy schválili vypsání veřejné zakázky na projektanta nového tunelu Hloubětín, úpravy křižovatek Průmyslová – Kbelská x Poděbradská i Kbelská x Kolbenova a jejich okolí.
Řidiči už za pár let nebudou muset čekat na křižovatkách a projedou pohodlně bez zastavení pod zemí. Zároveň na povrchu vzniknou nová stromořadí a kvalitní cesty pro pěší a cyklisty. První práce začnou už letos úpravou signalizací a řadících pruhů včetně výstavby dvou podchodů pro pěší pod železniční tratí podél Kbelské. Zkapacitnění Průmyslového polookruhu je jedna z nejdůležitějších silničních staveb, které mohou začít fungovat do konce dekády a výrazně pomohou plynulosti dopravy ve městě. Město chce zdvojnásobit kapacitu tamních křižovatek oproti současnému stavu. Teď se bude dva až tři roky papírovat a získávat povolení. Do roku 2030 se budou moct řidiči projet novým tunelem.
Vizualizace JK Architekti
Admin
Author: Admin

Next Post

Tramvajovou trať Divoká Šárka – Dědinská postaví Subterra, DPP plánuje stavbu zahájit letos v létě

Praha: Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vysoutěžil ve veřejné zakázce zhotovitele 2,3 km dlouhé nové tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědinská. Postaví ji společnost Subterra, která v tendru nabídla nejnižší cenu 839,5 milionů korun, o 260 milionů méně, než předpokládal projekt. Dalším kritériem veřejné zakázky byla lhůta stavby. Vítěz […]

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading