Home / Železnice / Peab rozšiřuje hlavní nádraží v Göteborgu o novou nádražní budovu

Peab rozšiřuje hlavní nádraží v Göteborgu o novou nádražní budovu

Zdroj Peab

Společnost Peab byla pověřena výstavbou nové nádražní budovy v Göteborgu, která bude největším ze tří vchodů do stanice West Link Centralen. Zákazníkem je Jernhusen a kontrakt má hodnotu 870 milionů SEK (1,921 miliardy Kč).

Zdroj Peab
Zdroj Peab

Oblast kolem hlavního nádraží v Göteborgu se rozvíjí tak, aby vyhovovala potřebám rychle rostoucího regionu a města. Po dokončení nové nádražní budovy , která byla pojmenována Gothenburg Grand Central,  bude vstupem do nové městské čtvrti Centralstaden. Vznikne zde atraktivní uzel a místo setkávání, které povzbudí více lidí k používání veřejné dopravy v bezpečném a udržitelném městském prostředí.

„Novou budovu nádraží budou využívat cestující a návštěvníci z West Link a celého západního Švédska. Jako místní komunitní stavitel v Göteborgu jsme hrdí na to, že můžeme i nadále přispívat k rozvoji regionu,“ říká Stellan Haraldsson, Region Manažer Peab.

Nádražní budova bude mít 15 000 m2 a bude ve městě snadno identifikovatelná s klasickým designem v moderní podobě. Fasáda bude postavena ze 100 procent recyklovaných cihel, interiér nádraží bude prostorný a vstupy otevírající se do více směrů snadno najdete. V horním patře stanice budou umístěny kanceláře certifikované podle BREEAM Outstanding, což je úroveň certifikace, kterou v současnosti splňuje pouze jedna další budova v Göteborgu. 

„My v Jernhusen jsme rádi, že konečně můžeme začít s výstavbou tohoto důležitého přírůstku hlavního nádraží v Göteborgu. Cestujícím a obyvatelům z celého regionu usnadňujeme výběr vlaku a bezproblémový přesun z nádraží.“ Na další zastávku máme vysoká očekávání od architektury po klimatickou stopu a udržitelnost,“ říká Caroline Ahrnens Martin, regionální manažerka společnosti Jernhusen.

Zdroj Peab
Zdroj Peab

Projekt je jednoznačně zaměřen na udržitelnost a minimální klimatickou stopu. Například rám a trámy nádražní budovy jsou většinou vyrobeny ze dřeva a projekt také využije ECO-Betong (ECO-Beton), recyklovanou ocel a další materiály s pokud možno menším dopadem na klima.

Projekt je smlouvou na klíč v partnerství. Stavba začne okamžitě a úseky nádraží budou připraveny, až se otevře stanice West Link Centralen. Zbytek budovy bude dokončen v první polovině roku 2027. Této stavební zakázce předcházela tzv. fáze 1 smlouvy, která určila Peab, aby společně se zákazníkem zmapoval optimalizovaný produkt ve správné kvalitě jako také zvládat rizika a nejistoty. Nyní projekt posouvá do fáze 2, která znamená podepsání stavební smlouvy.

Označeno:
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted
Inline Feedbacks
Ukázat všechny komentáře

Top články

Najdi si svůj spoj

Sledujte nás na sítích

Mapa zpoždění vlaků na Slovensku

Přidat na Seznam.cz
Reklamy



Přidat na Seznam.cz

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading

0
Would love your thoughts, please comment.x
Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.