Opravu mostů na průtahu Libercem dokončili silničáři o několik dní dříve než se původně předpokládalo. Ulevilo se hlavně řidičům.

Reklamy

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Neuvěřitelně za to děkuji řidičům, ono to tady vůbec nebylo snadné, a to především v době dopravních špiček.“

Přestože silničáři úsek, který byl zavřený skoro rok a půl, zprůjezdnili, řidiči tu stále musí počítat s dopravními omezeními. Ta budou trvat ještě měsíc.

Tomáš Šulc, vedoucí správy ŘSD pro výstavbu v Libereckém kraji: “Nebude možné v tuto chvíli sjet od Jablonce nad Nisou k aréně. To bude možné až pro kompletním dokončení stavby na konci listopadu. Důvodem proč to půjde v jednom jízdním pruhu je, že stavbaři se ještě budou pohybovat v rychlých pruzích v obou směrech, kde budou probíhat práce na zádržném systému, budou se pokládat obruby a bude se dokončovat veřejné osvětlení.“

V současné době na hlavním silničním průtahu provádí silničáři dokončovací práce, jako je už zmíněná montáž svodidel, instalace velkoplošných dopravních značek, úklid a příprava na navazující práce ve středovém dělícím pásu.

Dana Zikešová, mluvčí ŘSD pro severní Čechy: “Ve středovém dělícím pásu budeme teď sanovat římsy, osazovat obruby v celé délce, betonovat podkladní betony a následně osazovat betonová svodidla. Na sjezdu k aréně bude probíhat výstavba chodníku.“

Životnost nových mostů je při správné údržbě sto let, u asfaltu je to ale výrazně méně.

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “To znamená, že skutečně do tohoto místa půjdeme až v příštím století. Ty povrchy, které tady pokládáme nejsou na sto let. Životnost mají kolem 16 -18 let.“

Průtah Libercem na silnici I/35 je nejvytíženějším úsekem v Libereckém kraji. Denně tu projedou desítky tisíc aut a předpokládá se, že doprava bude stále narůstat.

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

1 thought on “Oprava mostů na průtahu Libercem je téměř hotová, uzavírka je pryč a řidičům se ulevilo

Comments are closed.

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading