Nový Lexus NX se posouvá na vyšší úroveň

Model NX v roce 2024 zahájil novou kapitolu značky Lexus. Přinesl zásadní změny ve všech oblastech, od designu a bezpečnosti přes pohonné jednotky až po jízdní vlastnosti. Zároveň se stal prvním modelem Lexus, který nabídl plug-in hybridní technologii.

Od té doby dále posílil svoji pozici jednoho z klíčových modelů značky Lexus v Evropě i ve světě. Společně s kompaktním modelem LBX patří mezi nejprodávanější vozy značky a získal řadu ocenění jako jeden z předních zástupců vysoce konkurenčního prémiového segmentu D-SUV.

Na tyto úspěchy nový NX navazuje modernizací, která jde výrazně nad rámec toho, co lze běžně očekávat od úprav v polovině životního cyklu modelu. Lexus v duchu svého neustálého úsilí o zdokonalování a vývoj stále lepších vozů posunul NX na vyšší úroveň ve všech oblastech. Cílená a vzájemně provázaná vylepšení se týkají designu exteriéru i interiéru, pohonných jednotek, jízdního komfortu a ovladatelnosti, bezpečnosti, multimédií i celkového zážitku z jízdy.

Nový Lexus NX jako celek přináší nové a nečekané hodnoty, které dále umocňují zákaznický zážitek a odrážejí se v jeho mottu „Discover your Edge“. Pomáhá majitelům objevovat nové možnosti, zážitky a koníčky, nabízí pohotové a uspokojivé jízdní vlastnosti s typickou precizností značky Lexus a díky promyšlenému uspořádání, sladěnému interiéru a multisenzorickému designu umožňuje každému vytvořit si prostředí přesně podle svých potřeb.

Hlavní konstruktér Kunihiko Endo vysvětluje: „Namísto toho, abychom hráli na jistotu a spokojili se s tím, co je ‚dostatečně dobré‘, znamená Discover your Edge odvahu překonávat vlastní hranice a objevovat nové možnosti. S touto vizí jsme vytvořili jednoduchý a čistý kokpit, dále zdokonalili sportovní jízdní vlastnosti pomocí elektrifikovaných technologií, rozšířili možnosti nabíjení a vytvořili komfortní interiér, v němž si můžete volit osvětlení i vůně podle své aktuální nálady.“

Design nadále rozvíjí stylistický koncept NX „Vital x Tech“, kterému dodává svěží a současný charakter se sportovnějším a ucelenějším vzhledem. Z technického hlediska jde o dosud nejvyspělejší NX, který využívá šestou generaci hybridní technologie Lexus. Nový plug-in hybridní NX 450h+ díky ní nabízí vyšší výkon, předpokládaný dojezd více než 100 km* v čistě elektrickém režimu a rychlejší nabíjení baterie. Zároveň přináší další zlepšení spotřeby paliva a emisí a jeho tažná kapacita se zvyšuje na 1 500 kg. Také NX 350h nabízí díky technickým vylepšením svého plně hybridního pohonu bez nutnosti externího dobíjení lepší výkon a hospodárnost a stejnou tažnou kapacitu 1 500 kg. Obě pohonné jednotky splňují připravovanou emisní normu Euro 7, přičemž se od nich očekávají nejlepší hodnoty emisí CO₂ ve své třídě.

Velká pozornost byla věnována kvalitě jízdního zážitku a dalšímu zdokonalení charakteristických vlastností Lexus Driving Signature, tedy stálého pocitu komfortu, kontroly a jistoty za volantem. Přispívá k tomu tužší karoserie, optimalizovaná jízdní pozice a kontaktní místa řidiče s vozem, aerodynamická vylepšení, nižší úroveň hluku a vibrací i úpravy odpružení, brzd a pohonu všech kol. Vylepšeno bylo vše podstatné s cílem zvýšit celkovou kvalitu vozu.

Zákazníci se mohou těšit také na novou prémiovou výbavu, včetně nejnovější generace multimediálního systému LexusConnect a systému Lexus Safety System +, které jsou součástí standardní výbavy. Nový NX zároveň přináší systém Lexus Sensory Concierge, který propojuje zvuk, osvětlení, klimatizaci a vůně v interiéru a vytváří tak atmosféru odpovídající osobní náladě nebo charakteru cesty.

Nový Lexus NX bude v Evropě uveden na trh začátkem jara 2027, předprodej bude zahájen na podzim 2026.

• Předběžná hodnota kombinovaného dojezdu podle metodiky WLTP; všechny údaje jsou před homologací předběžné.

SPORTOVNĚJŠÍ A MODERNÍ VZHLED
• Evoluce designového motivu „Vital x Tech“ modelu NX na podporu sportovnějšího a elegantnějšího vzhledu
• Nová bezrámečková maska chladiče ve tvaru vřetene hladce splývá s karoserií
• Zcela nové světlomety do každého počasí a zadní sdružená světla
• Klidný a čistý interiér nabízí nový horizontálně uspořádaný přístrojový panel s 12,3″ přístrojovým štítem, 14″ displejem multimédií a skrytými spínači Lexus „Hidden Switches“ s hmatovou odezvou
• Systém Sensory Concierge zprostředkuje na palubě „vícesmyslové prostředí“, kdy koordinuje světlo, zvuk, klimatizaci a vůni

Designové úpravy modelu NX spočívaly v evoluci dynamických a sportovních kvalit vozu v duchu koncepce „Vital x Tech“ značky Lexus, která kombinuje mladistvější vnější vzhled s pohodlným a uvolněným interiérem pro všechny členy posádky.

Vnější design

NX si zachovává celkově robustní tvar a siluetu, ale přebírá nové designové prvky Lexus, které zdůrazňují široké a přikrčené proporce vozu ve prospěch sportovnějšího, elegantnějšího a modernějšího vzhledu.
Zpracování přední partie uvádí novou bezrámečkovou masku chladiče ve tvaru vřetene, která plynule navazuje na karoserii vozu, jakož i nové jednotky světlometů na podporu čistého a účelného vzhledu. Maska chladiče je nejen stylová, ale svým tvarem podporuje celkové aerodynamické vlastnosti.

Standardní výbavou NX ve všech verzích jsou nové světlomety „do každého počasí“. Disponují systémem adaptivních dálkových světel (AHS), funkcí přisvěcování do zatáček a ostřikovači, které zajišťují optimální výkon za všech podmínek. Jsou zabudovány do nově tvarovaných jednotek nového provedení, které obsahují i štíhlá horní světla denního svícení a směrová světla uspořádaná do podoby dvou paralelních lišt na podporu viditelnosti.

Záď NX zaujme novým uspořádáním světel, které rozvíjí koncept světelné lišty a prezentuje koncová a brzdová světla v opakujícím se motivu písmene „L“, přemosťujícím osvětlené logo Lexus uprostřed zádě. Výsledkem je nový vzhled, propůjčující tomuto vozu jasnou vizuální identitu Lexus v provozu.

Při pohledu z boku pohled upoutají nové nástavce bočních prahů a nový kouřový odstín vícepaprskových kol z lehké slitiny o velikosti 18 nebo 20″ (v závislosti na stupni výbavy). Vnější zpětná zrcátka a prvky karoserie nově dostaly namísto chromovaného převážně tmavé provedení, které vytváří ucelenější vzhled a podtrhuje robustní, výrazně tvarovaný sportovní charakter modelu NX a jeho sebevědomý postoj.

Byly uvedeny nové barvy, přičemž na výběr je celkem devět různých odstínů karoserie: Platinová Sonic, Zelená Sonic. Novým pastelově šedým odstínem, určeným výhradně pro nové NX F SPORT, je šedá Titanium Carbide.

V rámci designového provedení, které umocňuje moderní a soudržný vzhled vozu, upustil Lexus u všech variant od zářivě chromovaných detailů.

F SPORT

Sportovnější vzhled nového NX je ještě umocněn stylistickým ztvárněním verze F SPORT. Exteriér upoutá pozornost kontrastním klavírním černým lakem střešních ližin, střešního spoileru, spodní části nárazníku a prahů. 20″ kola se pyšní novým aerodynamickým provedením se štíhlými zdvojenými paprsky a vyznačují se nízkou hmotností a vysokou tuhostí. Nové červeně lakované brzdové třmeny dodávají smělý záblesk barvy. Mezi další detaily patří aerodynamické rohové části zadních nárazníků, přispívající ke stabilnímu handlingu a dobré aerodynamice.

Design interiéru

Významné změny byly provedeny v interiéru, kde se představuje přístrojový panel nových tvarů společně s novou středovou a stropní konzolou a výplněmi v horní části dveří. Design se inspiroval zcela novým sedanem ES a třířadým luxusním SUV s označením TZ. Sdílí architekturu kabiny „nové kapitoly“ Lexus, spojující vytříbenost značky Lexus s moderním charakterem ve prospěch uklidňující atmosféry.

Výrazný horizontální charakter přístrojového panelu evokuje dojem prostornosti a zároveň řidiči poskytuje lepší výhled kupředu. Nový 12,3″ přístrojový štít, displej navigace a nová 14″ obrazovka multimédií jsou umístěny ve stejné ose, takže je lze sledovat s minimálními pohyby očí a hlavy, což přispívá k soustředěnější a méně únavné jízdě. Horizontální pojetí interiéru podtrhuje souvislá světelná linie, která se táhne od přístrojové desky až do výplní dveří.

Dojem vzdušnosti bez rušivých prvků umocňují skryté spínače s hmatovou odezvou (Responsive Hidden Switches). Díky použité technologii je přístrojový panel hladký a celistvý. Skryté spínače se rozsvítí a odhalí při přiblížení prstu k panelu, a na dotek reagují fyzickou odezvou.

Nabídka barev interiéru (v závislosti na stupni výbavy) zahrnuje novou červenou Clay společně s bílou Solis, oříškovou a černou. Provedení NX F SPORT je k dispozici s novým, zářivějším červeným čalouněním. Dekory interiéru zahrnují nové tmavohnědé dubové dřevo (Dark Brown Oak) pro výbavou linii Luxury a mikrogeometrickou povrchovou úpravu s technicistním vzhledem pro F SPORT.

Výbavové linie Business a Executive využívají nový lisovaný bambus (Forged Bamboo) s 55 % obsahem biosložek – pryskyřice a vláken – vytvářející jedinečné textury a vzory, a tudíž žádná dvě provedení tohoto vozu nebudou vypadat totožně. Lexus volí bambus jako udržitelný materiál, který rychle roste a absorbuje emise CO2. Lisovaný bambus je použit i na klíčku od NX.

Systém Sensory Concierge

Systém Sensory Concierge (Smyslový koordinátor), který je standardním prvkem vyšších stupňů výbavy, obohacuje každou cestu o nový vícesmyslový rozměr, kdy synchronizuje osvětlení kabiny, hudbu, klimatizaci, vůně a teplotu sedadel s cílem vytvářet personalizované atmosféry podle nálady cestujících. V rámci značky Lexus se jedná o první počin svého druhu a zároveň jednoznačné vyjádření lidsky zaměřeného přístupu k luxusu.

Nastavení se volí pomocí multimediálního systému a nabízí tři režimy prostředí: Inspire, Radiance a Revitalise. Ty jsou umocněny dalšími volbami osvětlení kabiny (s 50 různými tóny) a dynamickými barevnými vzory, které se průběžně mění a zobrazují na obrazovce multimédií.

Různé atmosféry jsou dále umocněny výběrem interiérových vůní navržených ve spolupráci s firmou Givaudan, která je světovým lídrem v oblasti vůní, krásy, chutí a pohody.

Výbavové linie

Pro nové NX jsou k dispozici čtyři výbavové linie – Business, Executive, Luxury a F SPORT. Všechny varianty jsou vybaveny novými světlomety „do každého počasí“ (viz výše), elektricky nastavitelnými a vyhřívanými předními sedadly, vyhřívaným a elektricky nastavitelným volantem a elektricky ovládanou výklopnou zádí. Nový digitální kokpit zahrnuje 12,3″ přístrojový štít a 14″ displej multimediální soustavy. Standardem jsou dále systémy aktivní bezpečnosti a asistenční systémy pro řízení Lexus Safety System+ nejnovější generace.

Model NX 450h+ je navíc vybaven novou AC zásuvkou poskytující až 1500 W, kdy vůz může posloužit i jako mobilní zdroj energie.

Mezi klíčové prvky výbavy Executive patří paměťová funkce nastavení a elektrické seřizování bederní opěrky pro pasažéry na předních sedadlech, odvětrávání předních sedadel, senzor pro bezdotykové otevírání výklopné zádě mávnutím nohou, zatmavená zadní skla (Privacy Glass), 360° panoramatické zobrazení okolí vozu, bezdrátová nabíječka chytrých telefonů a vícebarevné osvětlení interiéru.

Na přání pro stupeň výbavy Luxury jsou k dispozici např. 20″ kola z lehké slitiny, čalounění z hladké kůže, vyhřívaná zadní sedadla, head-up displej, funkce pro automatické/dálkové parkování a paket Smart Comfort, zahrnující nový systém Sensory Concierge (podrobnosti viz výše).

Provedení NX F SPORT se vyznačuje specifickými sportovními designovými prvky uvnitř i zvenčí, jako jsou např. vnější dekory v klavírním černém laku, 20″ kola z lehké slitiny se zdvojenými paprsky nebo exkluzivní varianty lakování a barev interiéru.

Pro výbavovou linii Executive je na přání k dispozici panoramatická střecha a 20″ kola. Specifikace Luxury a F SPORT lze rozšířit o volitelný paket zahrnující panoramatickou střechu, prémiový audiosystém Mark Levinson se 17 reproduktory a digitální zpětné zrcátko.

POHONNÉ JEDNOTKY
• Nejnovější generace hybridní technologie Lexus
• Dle odhadů bude nové NX 450h+ disponovat elektrickým dojezdem více než 100 km; výkon se zvýšil na 307 koní
• Podpora DC rychlonabíjení (nově) poskytuje modelu NX 450h+ praktickou všestrannost pro co nejlepší jízdní schopnosti na dlouhých trasách
• Očekává se, že obě verze NX 350h a NX450h+ dobíjením budou vykazovat nejnižší emise CO2 ve své třídě
• Tažná kapacita nového NX bude ve všech provedeních činit 1500 kg

Obě pohonné jednotky – plně hybridní i plug-in hybridní – pro nové NX jsou postaveny na šesté generaci hybridní technologie Lexus – a přináší tak výhody po stránkách výkonu, provozní efektivity i požitku z jízdy. Nejpodstatnější je, že plug-in hybridní systém dokáže poskytnout mnohem delší čistě elektrický dojezd, který vzrostl bezmála o 40 procent na více než 100 km¹.

U nových hybridních systémů jsou jednotka řízení energie (PCU) s rozvodovkou sloučeny do jediné kompaktní jednotky, a to podobným způsobem jako elektrická náprava eAxle v bateriových elektromobilech Lexus.

Úspora hmotnosti 10 kg s poklesem výšky o 10 cm pomáhá snížit těžiště vozu, což se promítá do lepší stability i ovladatelnosti. Použití polovodičů z karbidu křemíku (SiC) s nízkými elektrickými ztrátami v měniči snižuje energetické ztráty, a přispívá tak ke zvýšení energetické účinnosti, výkonu baterie a dalším zlepšením.

Plug-in hybridní systém

Vývojáři nového plug-in hybridu NX 450h+ se zaměřili na prodloužení elektrického dojezdu a optimalizaci systému dobíjení baterie k dosažení vyšší efektivity a posílení všestranného charakteru vozu, aby dokázal uspokojit širší škálu zákaznických potřeb.

Kapacita nové lithium-iontové baterie se zvýšila o 30 % z 18 na 23 kWh, což přispělo k 8% nárůstu maximálního výkonu z 292 na 307 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h se díky tomu zkrátilo na 6,1 sekundy. Tažná kapacita vozu činí 1500 kg.

Baterie je plně zabudována pod podlahou vozidla, což zvyšuje její odolnost vůči bočním silám a přispívá ke zvýšení celkové tuhosti vozidla. Použití příčného uspořádání článků namísto podélného zároveň přispívá k vyšší příčné tuhosti, zatímco nižší umístění baterie pomáhá snížit těžiště vozu.

NX je prvním plug-in hybridním modelem značky Lexus, který je kompatibilní se systémy DC rychlonabíjení – standardně pro všechny stupně výbavy. Vzhledem k rychlosti dobíjení z 10 na 80 % za pouhých 30 minut a dojezdu více než 100 km mohou majitelé tento vůz běžně používat jako čistý elektromobil. Komfort zvyšuje také elektricky ovládané víčko nabíjecího portu.

Hybridní systém s autonomním dobíjením

Lithium-iontová baterie ve full hybridním provedení NX 350h má stejnou konstrukci jako baterie ve zcela novém modelu ES 300h. Úpravy zaměřené na lepší chlazení elektrických rozvodů však pomáhají zvýšit výkon, takže Lexus mohl snížit počet článků při zachování maxima výkonu 199 koní.

Hlavním přínosem je pokles hmotnosti baterie z 32,7 na 23,5 kg, lepší akcelerace z 0 na 100 km/h (díky vylepšení elektrických součástí) a zvýšení tažné kapacity na 1500 kg. Lexus předpokládá, že systém díky své efektivitě nabídne nejnižší emise CO2 ve své třídě, čímž si NX udrží prvenství v otázkách emisí.

¹ Předběžný údaj v kombinovaném cyklu podle WLTP; všechny uváděné údaje jsou až do konečné homologace pouze předběžné

POŽITEK Z JÍZDY
• Další zdokonalení jízdních schopností ve prospěch charakteristického jízdního projevu Lexus
• Klíčovým faktorem je pozice za volantem – níže umístěné sedadlo, volant o menším průměru s větším rozsahem nastavení a nový akcelerační pedál s lineárním chodem
• První Lexus odladěný pro evropský trh na okruhu Nürburgring
• Nová opatření k dalšímu utlumení hluku a vibrací
• Vyšší tuhost karoserie a lepší jízdní pohodlí i stabilita

Nové NX opět vylepšuje vlastnosti, které definují charakteristický jízdní projev Lexus (Lexus Driving Signature), a využívá technologie elektrifikace k hladkému propojení systémů pohonu, brzdění a řízení tak, aby vůz za všech okolností věrně reagoval na záměry řidiče.

Cílem bylo dosáhnout takové jízdy a ovladatelnosti, které evokují základní charakter „Vital x Tech“ modelu NX s poklidným a sebejistým projevem – například schopnost rychlého zatáčení bez negativních dopadů na komfort cestujících. Za tímto účelem se vývoj vozidla zaměřil na tuhost karoserie a posunutí těžkých komponent níže a blíže ke středu vozidla.

Model NX byl odladěn na trati vývojového centra Šimojama značky Lexus. Poprvé u nového modelu Lexus však byly jízdní schopnosti pilovány i na světově proslulém okruhu Nürburgring v Německu, aby nastavení podvozku, odpružení a řízení odpovídalo evropským silnicím a vkusu evropských zákazníků.

Pozice za volantem

Třemi klíčovými místy kontaktu řidiče s vozidlem jsou sedadlo, volant a pedály. Lexus si uvědomuje důležitost těchto prvků pro intenzivnější pocit spojení řidiče s vozem, aby si užíval vyšší kontrolu a hlubší dialog s vynaložením menšího úsilí.

Sedadlo řidiče se oproti předchozímu NX nezměnilo, je však umístěno níže, blíže k těžišti vozu. Volant je nový, má menší průměr věnce (o 10 mm) a vyšší rozsah podélného nastavování, takže jej lze přitáhnout blíže k řidiči. Dále byl mírně upraven průřez volantu pro optimální úchop a pohodlí.

Kromě snazšího nalezení ideální polohy za volantem provedl Lexus úpravy u akceleračního pedálu. Ten je vybaven integrovaným senzorem, má nižší koeficient tření a přispívá ke snazšímu a pohodlnějšímu používání. Pohyb pedálu je lineární, zrychlení vozu působí přirozeněji a progresivněji a je snáze kontrolovatelné.

Upravené a nově naladěné řízení

Všechny nové modely NX jsou vybaveny řízením s variabilním převodem a rychlejší odezvou, které dále zlepšuje ovladatelnost vozu. Systém elektrického posilovače řízení byl zároveň důkladně přeladěn tak, aby těmto změnám odpovídal. Díky lehké a lineární odezvě nabízí nový NX přirozenější a jistější pocit z řízení, a to i při zachování rychlých reakcí vozu.

Klidnější a tišší jízda

Lexus, věren svým zásadám „always on“ (snaha o neustálé zdokonalování ve prospěch stále lepších automobilů), aplikoval cílená opatření k dalšímu snížení hladiny hluku a vibrací při zrychlování, za ustálené jízdy vyšší rychlostí, jakož i potlačení aerodynamického hluku a hluku od vozovky. Výsledkem je klidnější a kultivovanější atmosféra v kabině.

Opatření za účelem regulace hluku a vibrací zahrnují i úpravu tvaru bloku motoru pro zvýšení jeho tuhosti. Kromě toho jsou použity výztuhy za účelem zvýšení tuhosti upevnění nápravy eAxle k motoru; dále byly přidány materiály pohlcující zvuk v prostoru zadního nárazníku, zadních dveří a středových sloupků.

Vyšší výkon řídicí jednotky hybridního systému umožňuje přesnější koordinaci řízení elektromotoru, což výrazně omezuje vibrace při spouštění spalovacího motoru během přechodu z elektrického (EV) do hybridního (HEV) režimu.

Hluk od motoru a vozovky celkově poklesl cca o 20 %, kromě dalšího potlačení hluku za jízdy vysokou rychlostí a aerodynamického hluku.

Vyšší tuhost karoserie

Lexus průběžně vylepšuje základy modelu NX – došlo k úpravám rámu a zároveň se v širší míře uplatnily technologie laserového svařování a byla použita vysokopevnostní strukturální lepidla. Vyšší tuhost přináší lepší jízdní komfort, méně hluku od vozovky, jakož i stabilnější kultivovanější jízdu v běžném provozu, zejména na nerovnostech.

Tuhost podlahy se u nového modelu zvýšila přibližně o 25 %, což přispívá k lepším reakcím řízení a nižším vibracím karoserie. Uložení předního tlumiče (věž zavěšení) bylo přepracováno a začleněno do struktury předního sloupku, což zvýšilo tuhost přibližně o 30 %.

Aerodynamické vlastnosti

Z designových detailů jmenujme opatření ve prospěch precizního obtékání vzduchu, přispívající ke stabilní a pohodlné jízdě. Jedná se např. o efekt vzduchové clony vytvářený kolem předních kol, zvýšenou tuhost bočních průduchů masky chladiče, aerodynamické lamely v podbězích zadních kol a aerodynamické zpracování zadních rohů vozidla u provedení F SPORT. Tyto úpravy pomáhají omezit vztlak zadní části vozu při vyšších rychlostech, čímž přispívají k lepšímu kontaktu s vozovkou a vyšší stabilitě v přímém směru.

Jízdní kvality a ovladatelnost

Nové tlumiče s ultra nízkorychlostním ventilem přispívají k vyšší stabilitě, lepší kontrole a pocitu hladké jízdy. Tato konstrukce zajišťuje silnou tlumicí sílu za nízkých rychlostí jízdy, aby absorbovala drobné podněty od povrchu vozovky a zároveň udržovala vozidlo stabilní. Jak se pohyb odpružení zvyšuje, tlumicí síla klesá, kdy odpružení může pracovat volněji ve prospěch jízdního komfortu.

Přesnou regulací brzdného účinku v zatáčkách se snižují náklony karoserie a stáčení vozu kolem svislé osy, což se promítá do stabilnější, předvídatelnější a sebejistější ovladatelnosti.

Naladění podvozku probíhalo v testovacím centru Shimoyama a na závodním okruhu Nürburgring. Následovaly další zkoušky na běžných silnicích a německých dálnicích při maximálních rychlostech, aby bylo dosaženo přirozených a jistých jízdních vlastností i vysokého jízdního komfortu na nejrůznějších typech povrchů a v širokém spektru jízdních podmínek.

Vylepšená jednotka řízení energie

Jednotka PCU poskytuje přesnější kontrolu na podporu lepší koordinace obou elektromotorů. Tím se potlačují rázy při restartech spalovacího motoru během jízdy na elektřinu; přechod je zcela hladký s prakticky neznatelnými vibracemi.

Vylepšené fungování systému pohonu všech kol

Nový plug-in hybrid NX 450h+ přináší rozšířené schopnosti pohonu všech kol. Dříve se systém AWD aktivoval při rozjezdech, v zatáčkách a při detekci prokluzu kol, což přispívalo k bezpečné a stabilní jízdě. Provozní parametry byly upraveny tak, aby se systém AWD aktivoval v širším rozsahu podmínek, kdy automaticky poskytuje bezpečné a pohodlné jízdní schopnosti i výkon.

Přemístění pomocné baterie

Přemístění pomocné baterie napomohlo zlepšit jízdní vlastnosti a ovladatelnost NX. Baterie je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru a nachází se o něco blíže k těžišti vozu ve prospěch celkového vyvážení. Promyšleným uspořádáním zároveň vzniklo dalších 26 litrů úložného prostoru pod podlahou zavazadelníku.

DIGITÁLNÍ KOKPIT, MULTIMÉDIA A ONLINE SLUŽBY
• 12,3″ přizpůsobitelný přístrojový štít
• Nová generace multimediálního systému LexusConnect
• 14″ dotykový displej synchronizovaný s digitálním přístrojovým štítem řidiče
• Představení nových balíčků online služeb s rozšířenými funkcemi pro navigaci, zábavu na palubě, a zabezpečení vozidla

Nové NX je vybaveno novým digitálním kokpitem Lexus, , který propojuje 12,3″ digitální přístrojový štít a 14″ multimediální displej do jednoho intuitivního uživatelského prostředí. Přístrojový štít je uživatelsky nastavitelný, s možností volit motivy a ukazatele podle preferencí řidiče.

Nejnovější multimediální systém se pyšní komplexním vylepšením včetně čtyřikrát vyšší rychlosti procesoru, osmkrát vyšší kapacitou úložiště a pamětí o velikosti 256 GB. Obrazovka multimédií je ultra štíhlá (max. tloušťka 10 mm), což se odráží v čistých a vzdušných křivkách.

Jednou z klíčových funkcí je zrcadlení navigace do přístrojového štítu. Díky tomu je snazší sledovat pokyny a klesá riziko odvádění pozornosti od řízení.

Prostřednictvím multimediální obrazovky lze nyní jednoduše ovládat i pokročilé bezpečnostní a asistenční funkce systému Lexus Safety System+. V nabídce asistenčních systémů LexusConnect jsou uvedeny všechny dostupné funkce s vysvětleními a dynamickými ilustracemi, aby si řidič snadno zvolil optimální nastavení pro bezpečnější jízdu a jízdní schopnosti.

Nový koncept domovské obrazovky, navržený s ohledem na potřeby evropských zákazníků, zahrnuje intuitivní rozhraní s nabídkou rychlých nastavení, tlačítkem pro ztlumení asistenta dopravních značek, novým centrem oznámení a přizpůsobitelnými widgety. Integrované ovládání klimatizace dokonce umožňuje volit interiérové vůně (v případě vozů vybavených novým systémem Sensory Concierge, podrobnosti viz výše). To znamená, že řidič si může zvolit, které informace chce sledovat a kdy se mají zobrazovat, včetně např. povětrnostních podmínek, zpráv, voleb médií a dalších položek.

Provedení NX 450h+ nabízí i speciální menu pro EV s přístupem na jedno kliknutí. To poskytuje přímý přístup ke všem důležitým informacím o nabíjení a možnostem nastavení.

Vylepšení se dotkla i vzhledu a funkcí hlasového asistenta systému LexusConnect. Místo toho, aby při aktivaci zabíral celou obrazovku, se nyní tato funkce elegantně zobrazuje jen ve spodní části. Systém dokáže rozpoznat, zda hovoří řidič nebo spolujezdec, rozumí přirozenějšímu stylu jazyka a také rychleji reaguje.

V rámci předplatného je k dispozici i služba progresivního hlasového asistenta. Díky rozšířeným funkcím dokáže reagovat na mnohem širší a sofistikovanější škálu uživatelských dotazů. Může například poskytovat podrobnosti o stavu letů, údaje o akciích a podílech, sportovní zpravodajství a další obecné informace.

Online služby a mobilní aplikace Lexus Link+

Vyšší paměťová kapacita multimediálního systému LexusConnect nové generace umožní nabídnout širší škálu informačních, zábavních a bezpečnostních služeb. Uživatelé si mohou své online služby přizpůsobit prostřednictvím různých variant předplatného v aplikaci Lexus Link+.

Již etablovaný základní balíček Base zahrnuje všechny klíčové funkce s 10letým zkušebním obdobím v rámci celé Evropy. Ty sahají od funkcí aplikace LexusLink+ (např. Analýza jízd, Hybridní koučování, Vyhledávání vozu na mapě nebo zapnutí výstražných světel) až po cloudovou navigaci s body zájmu od Google, 3D mapy a upozornění na nízkoemisní zóny (LEZ).

Služby dálkového ovládání pracují čtyřikrát rychleji než dříve, včetně nastavení klimatizace pro vyhřátí nebo vychlazení kabiny před vyjetím a zamykání či odemykání dveří vozidla přes aplikaci Lexus Link+.

Nová softwarová platforma multimédií dále umožnila zavedení nové generace digitálního klíče Lexus, který nese označení Smart Digital Key+. Ten lze začlenit do peněženky v zařízení Apple iPhone, kompatibilním chytrém telefonu Android, resp. v zařízení Apple Watch, takže jej lze používat bez nutnosti otevírat aplikaci, což se promítá do rychlejšího a intuitivnějšího ovládání. Díky vylepšené funkčnosti lze digitální klíč používat i v případě vybití baterie chytrého telefonu podporujícího NFC. Celkem lze vytvořit až sedm klíčů, a tak majitel může vozidlo sdílet až se šesti dalšími uživateli.

Nový balíček Connect & Drive se zaměřuje na pohodlí a praktičnost. Zahrnuje progresivní navigaci s aktuálními informacemi o rychlostních radarech a místech s úsekovým měřením rychlosti (na základě údajů poskytovatele TomTom, partnera společnosti Lexus) a progresivního hlasového asistenta (podrobnosti viz výše).

Balíček Connect & Secure pro vybrané výbavy poskytuje mimořádné zabezpečení v podobě nových služeb: záznamníku jízdy a asistenta v případě odcizení vozidla.

Záznamník jízdy využívá vestavěné kamery vozidla a umožňuje 360° sledování, kdy průběžně ukládá jednominutová videa (až 90 za sebou) se záznamem okolí vozidla. Záznam může být spuštěn automaticky v případě nárazu, nebo manuálně řidičem, kdy je zachycena scéna nejméně 10 sekund před incidentem a 10 sekund bezprostředně po něm. Tyto nahrávky lze exportovat pomocí USB disku připojeného k hlavní jednotce vozu, kdy poslouží jako užitečné vodítko k určení příčiny kolize nebo prokázání incidentů způsobených nesprávnou jízdou či porušením pravidel provozu.

Asistent v případě odcizení vozidla poskytuje strukturovanou podporu prostřednictvím aplikace Lexus Link+ v případě krádeže vozidla. Nejprve (v závislosti na stupni výbavy vozidla a instalaci alarmu) bude uživatel upozorněn při zaznamenání rizika krádeže. Jakmile zákazník nahlásí odcizení vozidla policii, následuje rychlá a koordinovaná reakce. Společnost Vodafone spolupracuje s příslušnými místními orgány na sledování vozidla, kdy zákazníka průběžně informuje a během celého procesu vyhledávání s ním komunikuje v jazyce, který si nastavil.

Pro větší pohodlí si zákazníci mohou své služby předplácet a spravovat prostřednictvím aplikace LexusLink+. Každý z balíčků se nabízí na zkušební období. Dostupnost online služeb se může lišit v závislosti na konkrétní zemi nebo národním tuhu. Pravidelné dálkové aktualizace softwaru (over-the-air) umožňují pohodlně vylepšovat funkce vozu, a průběžně tak rozšiřují možnosti stávajícího systému.

POKROČILÉ BEZPEČNOSTNÍ A ASISTENČNÍ SYSTÉMY
• Bezpečnostní paket Lexus Safety System+ pro všechna provedení modelu NX
• Pokročilé systémy aktivní bezpečnosti s novými a rozšířenými funkcemi poskytují ochranu a varování v širším spektru dopravních nehod
• Větší podpora a míra ochrany s nejnovější generací systému Lexus Safety System+

Nové NX následuje zcela nový sedan ES a SUV TZ svojí výbavou zahrnující nejnovější generaci systémů aktivní bezpečnosti a asistenčních systémů pro řízení (ADAS) Lexus Safety System+. Fungují proaktivně v širším spektru jízdních situací ve snaze usnadnit řízení vozidla a snížit pravděpodobnost vzniku nehody.

Vývoj se zaměřil na nové a vylepšené funkce včetně pohodlných dálkových aktualizací softwaru (over-the-air), aby vůz vždy používal ty nejnovější technologie.

Lexus Safety System+ poskytuje výrazně širší a hlubší pole detekce. Vylepšením senzoru se rozšířil horizontální úhel záběru o 115 %, resp. detekční vzdálenost o 170 %.

Řidič dostává srozumitelnější a obsáhlejší informace systémů ADAS prostřednictvím nového displeje v přístrojovém štítu. Displej jízdních asistentů dokáže v reálném čase zobrazovat až šest vozidel najednou: ve vlastním jízdním pruhu to může být NX plus dvě vozidla před ním; ve vedlejších pruzích až dvě vozidla vlevo a vpravo. U vozů ve výbavě Luxury lze tyto informace zobrazovat i na head-up displeji.

Pokročilé technologie pro předcházení nehodám

Přednárazový bezpečnostní systém (PCS) funguje v rozšířeném rozsahu jízdních podmínek a situací a podporuje kratší odstupy mezi vozidly než v minulosti. Funkce nyní zahrnují systém zmírňování kolize na křižovatkách, vyhýbací nouzový asistent (ESA, rovněž s aktivní podporou) a potlačení nechtěné akcelerace.

Dynamický adaptivní tempomat řízený radarem

Součástí dynamického adaptivního tempomatu (DRCC) je nová funkce Map Connected Drive (jízda v propojení s mapou). Ta systému umožňuje na základě mapových podkladů lépe předvídat zrychlení a zpomalení na křižovatkách typu T, kruhových objezdech, u stopek, na mýtných branách a v zatáčkách, a tak přispívá k celkové plynulosti jízdy.

Díky vylepšení této technologie lze dříve rozpoznat vozidla, která se zařazují těsně před vlastní vůz, aby bylo zpomalování co nejplynulejší. Systém dokáže předvídat zařazení sousedního vozidla před vůz také tím, že rozpoznává zapnuté ukazatele směru.

Vyšší přesnost senzorů dále umožňuje rychlejší detekci chování druhého vozidla jedoucího vpředu. V případě jeho přiblížení zasáhne dynamický adaptivní tempomat řízený radarem (DRCC), který NX hladce zpomalí, čímž zabrání náhlému brzdění.

Upozornění na opuštění jízdního pruhu a asistent pro vedení vozidla v jízdním pruhu

Funkce upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDA) je nyní schopna detekovat příslušenství komunikace, jako např. sloupy veřejného osvětlení nebo svodidla, čímž zlepšuje schopnosti zabránit neúmyslnému opuštění pruhu i na místech s nezřetelným značením okrajů vozovky.

Vylepšena byla také bezpečnost při jízdě s přívěsem, která je u SUV důležitým prvkem. Asistent pro vedení vozidla v jízdním pruhu (Lane Tracing Assist) a systém nouzové reakce řidiče (Driver Emergency Response System) nyní mohou fungovat i při tažení přívěsu.

Systém nouzového zastavení vozidla

Pokud řidič přestane být schopen vozidlo ovládat, systém nouzového zastavení (EDSS) zpomalí vozidlo až do úplného zastavení v příslušném jízdním pruhu a zároveň zapne výstražná světla. Vozidlo je také vybaveno systémem monitorování pozornosti řidiče (Driver Monitor Camera), který kontroluje jeho bdělost a stav. Pokud detekuje únavu řidiče, ztrátu jeho pozornosti nebo jiné abnormální stavy, zapne varování. Tato funkce zároveň zvyšuje efektivitu systému EDSS díky dřívější detekci možných problémů na straně řidiče.