V budoucnu bude metro přivážet cestující z A do B každých 100 sekund. Na palubě by měl být stále řidič, ale celá cesta bude v budoucnu automatizovaná.
„Řidiči budou i v budoucnu nepostradatelní v poloautomatizovaných provozech. Protože to není otázka nákladů, ale zlepšení nabídky,“ řekl v pátek technický ředitel Hochbahn Jens-Günter Lang. Projekt U-Bahn 100 zahájený společností Hochbahn na konci června dosáhl milníku prvními zkušebními jízdami.
Cílem projektu je zvýšit kapacitu cestujících a zároveň efektivněji využívat energii, jak uvedla Hochbahn. „Stosekundový cyklus znamená, že už nemusím běhat za metrem. Nejprve použijeme technologii na U2 a U4, kde máme velmi vysoké počty cestujících,“ vysvětlil Lang. Šest modernizovaných prototypů má být otestováno a zprovozněno do konce roku 2023. Dalších 157 vozů metra bude následovat v příštím roce.
Nový vlakový zabezpečovač by měl umožnit 100sekundový cyklus. Vlaky spolu budou v budoucnu komunikovat, aby byla zajištěna definovaná bezpečná vzdálenost mezi vlaky. Podle informací to může snížit rušení a umožnit stabilní a spolehlivý provoz. Systém se osvědčil mimo jiné na takzvané Elizabeth Line v Londýně, řekl projektový manažer Hochbahn Jan Frederik Bremen.
foto Hochbahn
[…] Continue reading Nový koncept hamburského metra – první testy ve 100sekundových intervalech at… […]