Mikrospánek je největším strašákem českých řidičů

• Více než polovina českých řidičů považuje únavu a mikrospánek za největší riziko dlouhých cest autem.
• Každý třetí přesto zastavuje až po třech až čtyřech hodinách jízdy a 3 % jedou bez přestávky až do vyprázdnění palivové nádrže.
• Platforma VIZE 0 upozorňuje, že právě únava patří k nejčastějším příčinám tragických dopravních nehod.

Češi dobře vědí, že únava za volantem je nebezpečná. Přesto ji při cestách na dovolenou často podceňují. Vyplývá to z průzkumu agentury IPSOS pro Platformu VIZE 0. Více než polovina řidičů (53 %) označuje únavu a mikrospánek za největší riziko dlouhých cest autem. Současně ale 31 % respondentů přiznává, že si první přestávku dopřeje až po třech až čtyřech hodinách jízdy. A 3 % zastavují teprve ve chvíli, kdy potřebují natankovat.

Dlouhé cesty na letní dovolenou přitom často začínají už po náročném pracovním dni. Řidiči balí zavazadla, připravují auto, nakládají děti a vyrážejí večer nebo v noci s cílem vyhnout se kolonám. Organismus ale únavu neobelstí. Se zvyšující se únavou se prodlužují reakční doby, klesá pozornost a roste riziko mikrospánku.

„Řada rodin vyráží na dovolenou v noci s představou, že děti většinu cesty prospí a na silnicích bude menší provoz. Jenže právě noční odjezd po běžném pracovním dni patří mezi nejrizikovější scénáře. Silně unavený řidič je podobně nebezpečný jako člověk pod vlivem alkoholu. Zpomalují se jeho reakce, hůře vyhodnocuje situace a riziko chyby výrazně roste,“ říká Roman Budský, dopravní expert Platformy VIZE 0.

Tři sekundy bez kontroly znamenají více než sto metrů

Mikrospánek trvá zpravidla jen několik sekund. Při rychlosti 130 km/h ujede automobil za tři sekundy více než 100 metrů bez jakékoli kontroly. Podle společnosti DEKRA prodlužuje čtyřhodinová jízda bez přestávky reakční dobu řidiče přibližně o polovinu a zdvojnásobuje riziko nehody. Po šesti hodinách souvislé jízdy může být riziko až osmkrát vyšší.

Alarmující je také skutečnost, že 43 % českých řidičů plánuje cestu na zahraniční dovolenou odřídit bez střídání s dalším řidičem. U mužů je tento podíl dokonce 76 %.

„Pravidelné přestávky nejsou zdržení, ale součást bezpečné cesty. Ideální je zastavit nejpozději po dvou až třech hodinách jízdy, projít se, protáhnout se, doplnit tekutiny a dát si lehké občerstvení. Pokud řidič cítí únavu, měl by zastavit okamžitě. Žádný energetický nápoj ani otevřené okénko nenahradí spánek,“ upozorňuje Roman Budský.

Únavu nelze přetlačit vůlí

Únava přichází postupně a často nenápadně. Pálení očí, těžká víčka, častější zívání nebo horší soustředění jsou první varovné signály. Platforma VIZE 0 doporučuje před dlouhou cestou dopřát si dostatek spánku, střídat se za volantem a plánovat pravidelné zastávky. Pokud se únava dostaví, nejbezpečnějším řešením je zastavit a krátce si odpočinout.

O Platformě VIZE 0

Platforma VIZE 0, založená Nadací Kooperativy v roce 2018, vychází ze švédské myšlenky „Vision Zero“, která odmítá smrt či vážná zranění v dopravě jako nepřijatelná. Cílem platformy je propojovat různé subjekty – komerční, neziskové, veřejné i vzdělávací – a vytvářet spolupráce, které vedou k bezpečnějšímu provozu. Více na www.vize0.cz.