Poprvé měli možnost čtenářky a čtenáři odborného časopisu AUTO BILD hlasovat v anketě rozdělené do šesti kategorií o nejpokročilejších vozech, které představují čistou mobilitu budoucnosti. Více než 1000 hlasů obdržel vůz MAN eTGM a vyhrál tak první místo v kategirii “Last mile” (pozn. red. “poslední míle”). Kamion překvapil nejen svým bezemisním provozem, ale i svou tichou jízdou, díky níž lze rozvážet zboží také ve večerních nebo nočních hodinách, kdy jsou ulice měst prázdné. To může urychlit logistiku až o 30 %, snížit hodnotu vypouštěných emisí do ovzduší a tento vůz také uleví od hluku všem obyvatelkám a obyvatelům měst – jasný vítěz ve všech ohledech.
“Těší nás získání této ceny pro náš MAN eTGM. Potvrzuje to naši strategii pro rozvoj elektromobility i na poli nákladní automobilové dopravy. Současně je toto ocenění skvělým podnětem k zavedení sériové výroby tohoto modelu, jehož spuštění plánujeme na rok 2024,” sdělil Alexander Vlaskamp (člen představenstva MAN Truck & Bus).
AUTO BILD tuto anketu letos zkoušel poprvé
Čtenářky a čtenáři byli osloveni, aby hlasovali v anketě o šesti kategirií o udržitelných konceptech mobility, projektů a služeb. Na hlasování se podílela také odborná porota časopisu AUTO BILD.
Nejlepší hodnocení “Green Track Award” v kategorii “Last Mile” dostal MAN eTGM. Díky svému bezemisnímu a tichému provozu lze na dopravu zboží ve městech pohlížet zcela jinak. Rozvoz zboží lze místo přes den provádět v noci, kdy jsou ulice měst prázdnější a kamiony, tak nemusí stát dlouhé hodiny v kolonách na “posledním kilometru” své cesty (pozn. red. volný překlad ozn. “Last Mile”). Touto výhodou lze zefektivnit logistiku ve městech až o 30 %. To čtenářkám a čtenářům AUTO BILDu doslova vyrazilo dech.
Začátky elektromobility
Již v roce 2019 ocenil časopis Transport tento vůz Evropskou dopravní cenou za udržitelnost 2020 v kategorii elektrifikované kamiony. Od roku 2018 odstartoval tříletý pilotní projekt s malou elektrickou verzí MANu TGM u devíti rakouských společností. Na konci roku 2019 byla dodána malá série elektrických kamionů o maximální přepravní hmotnosti 26 tun dopravním společnostem od Norska až po Španělsko. Těchto zkušeností MAN využije nejen při dalším vývoji sériové výroby, ale také v budoucích službách souvisejících s elektromobilitou a s tím spojených poradenských službách pro zákazníky.
Budoucnost elektrokamionů
Tyto praktické zkušenosti MAN plně využije při zahájení sériové výroby modelu eTGM v roce 2024. Technická osobitost přicházejícího elektrolvíčka je přípravou budoucího megawattového nabíjení: vysoké nabíjecí výkony povedou ke zkrácení nabíjení. Tím se otevírá možnost využít elektrokamionů i na dálkové trasy s denním nájezdem 600 – 800 km a později až k cílovým 1000 km. Společně s nízkými provozními náklady a nejlepší energetickou bilancí nabízí elektrické kamiony vhodnou technologii pro budoucí bezemisní provoz.
