• 27/05/2022 06:00

Zpoždění dodávek Boeing 777X vrátí A380 do služby u Lufthansy

ByAdmin

Kvě 8, 2022
Stránka navštívena: 61
0 0
Doba čtení příspěvku:2 Minut, 15 Sekund

Lufthansa si na svůj první Boeing B777-9X musí počkat do roku 2025. Letecká společnost proto s americkým výrobcem jedná o alternativních řešeních. Mění se i postoj dopravce k A380, informuje německý portál aeroTelegraph.

1. class Boeingu 777-X9 Lufthansa
1. class Boeingu 777-X9 Lufthansa

Carsten Spohr zatím o dvoupatrovém SuperJumbo nenechal žádné pochybnosti ani iluze. “Samozřejmě, že A380 se nevrátí k létání s Lufthansou,” řekl prezident Lufthansy v rozhovoru s analytiky v létě 2021. v článku ” Lufthansa: Airbus A380 se nevrátí do flotily? Nahradí je Dreamlinery? Na začátku dubna letošního roku pak v rozhovoru pro magazín Spiegel zopakoval: „Tohle je definitivně konec tohoto letadla. A380 se nevrátí do flotily Lufthansy.”

Od tohoto rozhovoru však vyvstal nový problém. Boeing oznámil nové zpoždění výroby svého nového B777-9X, kterých si Lufthansa objednala celkem 20. Podle informací se očekává, že první letadla dorazí až v roce 2025 a loni se předpovídalo , že dodávky začnou v polovině roku 2023.

Lufthansa komunikuje s Boeingem

Lufthansa rozhodně potřebuje náhradu za B777X. Jednak se bavíme s americkým výrobcem o tom, kde nám může Boeing ještě pomoci, například v podobě dalších letadel jiného typu – řekl Spohr ve čtvrtek (5. května) v rozhovoru s novináři. Německá letecká společnost se navíc nadále dívá na trh s použitými dálkovými letadly.

Lufthansa analyzuje zbývající schopnosti flotily, které mohou být uvedeny do provozu v létě 2024 a v létě 2025, kdy musíme předpokládat, že 777X ještě nebude schopen létat, dodal Spohr. Plánovanou nárazníkovou flotilou jsou dálková letadla Airbus A340-300 a A340-600.

Předpokládejme, že se nám trpělivost vyplatí. Zpoždění by se vždy promítlo do nějakých finančních ústupků, např. slev. Proto se tímto problémem a Boeingem zabýváme, i když je to pro nás všechny velké zklamání – shrnul Spohr s odkazem na zpoždění Boeingu.

Existuje také možnost pro A380?

Alespoň se zdá, že oproti očekávání má šéf Lufthansy a jeho management k A380 dveře otevřené. Aby k tomu však došlo, musely by existovat vhodné podmínky. Klíčové slovo A380: Náš postoj k této otázce se zatím nezměnil, vysvětlil šéf skupiny LH. Pak ale přidal něco, co neznělo tak definitivně jako dřív. Upřímně, kdyby byla poptávka tak velká, že bychom byli nuceni znovu stáhnout možnost parkování A380, byl bych nejšťastnějším člověkem. Z dnešního pohledu to ale zatím není nutné, uvedl Spohr.

Lufthansa má 14 A380, z nichž všechny byly odstaveny na delší dobu kvůli pandemii koronaviru. Šest z těchto letadel již bylo prodáno společnosti Airbus. K výrobci se vrátí mezi říjnem 2022 a listopadem 2023. Návrat těchto strojů do sítě Lufthansy by jistě potěšil nejednoho cestujícího a fanouška letectví, ale jak dobře víme, vše bude záležet na nákladech, které by návratnost vygenerovala A380 a především poptávka po létání, která by je mohla pokrýt.

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
100 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %