Domů / Železnice / Kutná Hora kritizuje polozastávkové vlaky s Prahou. Chce rychlé spojení

Kutná Hora kritizuje polozastávkové vlaky s Prahou. Chce rychlé spojení

Jednotka CityElefant v barvách Pražské integrované dopravy. Zdroj: Archiv ČD.

Jednotka CityElefant v barvách Pražské integrované dopravy. Zdroj: Archiv ČD.

Jednotka CityElefant v barvách Pražské integrované dopravy. Zdroj: Archiv ČD.

Město Kutná Hora nesouhlasí s koncepční změnou vlakové linky R41 Vrchlice na trati 011 Praha – Kolín (- Kutná Hora), kterou připravuje Středočeský kraj. Novinka by sice znamenala pro městský rozpočet mírné finanční úspory, ovšem za cenu prodloužení doby jízdy do hlavního města.

Prioritou pro nás je kvalitní a rychlé spojení s hlavním městem. Jsme přesvědčeni, že turisticky nejvýznamnější město Středočeského kraje, do kterého zamíří milion návštěvníků ročně, si zaslouží lepší a rychlejší spojení s Prahou, než jaké je dnes navrhováno,“ uvedl starosta Lukáš Seifert.

Podle koordinátora Veřejné hromadné dopravy Kutná Hora Radima Fedoroviče prodlužuje nový návrh skutečnou dobu jízdy až o 10 minut.

Nakonec bude kvůli většímu rozdílu jízdní doby rychlíků R9 a nové polozastávkové linky R41 docházet k tomu, že linka R41 bude sice využívána např. pro Novou Ves u Kolína, avšak pro spojení do Kutné Hory a Kolína bude skutečná doba jízdy příliš dlouhá,“ vysvětlil Radim Fedorovič s tím, že se tak ztratí i původní záměr koordinace s rychlíky R9 na odjezdu/příjezdu vlaků do Prahy, resp. do Kolína/Kutné Hory.

Představený koncept navíc degraduje záměr města Kutné Hory i Středočeského kraje vybudování tzv. kutnohorského oblouku, tedy zrušení úvratě ve stanici Kutná Hora hl.n. a vytvoření přímého spojení mezi Prahou a stanicí Kutná Hora město. Cestující se tak místo rychlého spojení dočkají výletních vlaků s řadou zastávek.

Středočeský kraj podle starosty Seiferta připravuje takto zásadní koncepční změnu v příliš krátkém čase, aniž by zjišťoval potřeby všech významných měst a obcí na trati a také neproběhla dostatečná debata, zda obcím takový záměr skutečně vyhovuje.

Jsme tak de facto pod časovým tlakem postaveni před hotovou věc. To není běžný způsob jednání mezi partnery,“ sdělil dále starosta s tím, že ačkoli byla v minulosti spolupráce se Středočeským krajem velmi dobrá v oblasti autobusové dopravy, v oblasti dopravy vlakové je město Kutná Hora velmi nespokojeno s dosavadním vývojem.

Jako zlepšení pak má přijít nasazení nových vlaků Českých Drah (regiopanterů), které by měli jezdit v intervalu 30 minut ve špičku, mimo ní každých 60 minut uvádí Středočeský kraj.

TS Kutná Hora, doplnění o informace kraje

Označeno:
0 0 hlasy
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

18 Čvn
18 Čvn 26
Lysá nad Labem
VAN&Truck Show Přerov
24 Čvc 26
Přerov
21 Srp
13 Zář
13 Zář 26
Kroměříž

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 371 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

0
Would love your thoughts, please comment.x