Plzeňská ulice, Mariánské Lázně. Křižovatka s ulicemi Polní a Ke Kasárnům. Klasická křižovatka se teď mění na okružní.
Martin Hurajčík, starosta Mariánských Lázní: „Je to zejména z důvodu bezpečnosti, protože ta rovinka od Sklářů směrem do města Mariánské Lázně je poměrně dlouhá a měli jsme tady poměrně dost závodníků, kteří ji využívali k tomu, co asi jejich auto nebo motorka dokáže.
A právě tady číhalo na chodce velké nebezpečí. Byl tady pouze jeden přechod.“
Martin Hurajčík (ANO), starosta Mariánských Lázní: „Chodí zde mnoho dětí ze sídliště Vora a nebo i z okolí do školy a do školek a samozřejmě jsme chtěli tuto část zbezpečnit. Ten provoz bude plynulejší, protože v ranních hodinách se stávalo, když jedou lidi do práce, že se tam šest, sedm, osm minut čekalo bez toho, aniž by se podařilo vyjet z bočních ulic.“
Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Stavba tohoto kruhového objezdu byla nezbytnou nutností. To znamená, v té dané oblasti ten kruhový objezd zklidní dopravu, zpřehlední dopravu a bude to mít další aspekt, to znamená chodci budou mít bezpečnější přechod a hlavně, v tomto místě klesnou dopravní nehody.“
Problémy tady měly i kamiony. Hlavně ty delší. Jen těžko se tady vytáčely.
Martin Hurajčík (ANO), starosta Mariánských Lázní: „Ano, samozřejmě, je tam společnost, kam se vozí zboží nebo materiál kamiony, a ty musí mít také nějaký průjezd.“
Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Další věc, na kterou nesmíme zapomenout, je hlučnost a prašnost. To znamená prašnost strašně klesne a hlučnost také. A očekávám od tohoto kruhového objezdu veliké plus pro životní prostředí v dané oblasti a hlavně pro řidiče klidnější dopravu a bezpečnější dopravu.“
Martin Hurajčík (ANO), starosta Mariánských Lázní: „Celá akce stojí něco ke třiceti milionům. Je to společný projekt Správy a údržby silnic Karlovarského kraje a města Mariánské Lázně. Je to přibližně půl na půl v těch částkách. Město Mariánské Lázně tam má něco málo vyšší podíl financí a termín dokončení je říjen.“
