Autor © Hitachi Rail
Společnost Hitachi Rail odhalila tento nejnovější model na společné akci se svým partnerem Trenitalia na světové železniční výstavě InnoTrans v Berlíně.
Nejnovější model ETR1000 je vybaven přepracovaným trakčním motorem a novými pohonnými jednotkami, které jsou navrženy pro vyšší energetickou účinnost. Kromě toho vlak obsahuje nový podvozek a nový systém řízení a monitorování vlaku vyvinutý s plnou stopou Hitachi Rail. Ikonická vysokorychlostní platforma je certifikována pro provoz rychlostí až 360 km/h.
Giuseppe Marino, generální ředitel společnosti Hitachi Rail, řekl: „Jsme hrdí na to, že můžeme představit evoluci našeho vlaku ETR1000. Za posledních devět let naše vysokorychlostní technologie změnila způsob cestování cestujících v Itálii a v poslední době i ve Francii a Španělsku a dosáhla téměř 200 milionů km provozu, což odpovídá ohromujícímu počtu 5 000 cest po celém světě.“
Nový model bude zahrnovat aktualizovanou nabídku třídy Executive s větším počtem sedadel a větším zavazadlovým prostorem, přičemž bude zachován současný vysoký standard služeb pro výkonné cestující.
Společnost Hitachi Rail rovněž vyvíjí konstrukci vlaku ETR1000, který by byl schopen provozu v klimaticky náročnějších podmínkách, včetně vyšších teplot a monzunů. Díky úpravám zahrnujícím upravené systémy vytápění, větrání a klimatizace a filtry zabraňující poškození prachem a pískem by podle Hitachi Rail mohl být ETR1000 provozován na řadě dalších trhů včetně Blízkého východu.
O autorovi
Podobné zprávy
Vedení Kraje Vysočina navrhne výhodu na předplacené jízdné v rámci Veřejné dopravy Vysočiny. Studenti a senioři budou moci jezdit o 75 procent levněji
Zastupitelé Středočeského kraje potvrdili aktualizaci memoranda o spolupráci při rozvoji silnic v okolí Berounského tunelu
Během 25 let vzrostly Milovice desetinásobně. „Máme skvělé napojení na Prahu, zastávky na znamení pomohly,” říká starosta Milan Pour.