Deutsche Bahn nabírá stále více lidí v sektoru nízkých mezd. Ukazuje to vyhodnocení malého průzkumu místopředsedkyně levice Susanne Ferschl, o kterém informuje Business Insider.
Aby Deutsche Bahn naplnily zvýšený objem cestování v posledních letech, zvýšily zejména počet zaměstnanců na částečný úvazek, okrajových zaměstnanců a brigádníků. Údaje ukazují, že mezi lety 2010 a 2021 došlo k nárůstu zaměstnávání na částečný úvazek o 80,8 procenta. V roce 2021 zhruba každý osmý zaměstnanec DB pracoval na částečný úvazek. Naproti tomu počet zaměstnanců na plný úvazek se od roku 2010 zvýšil jen zhruba o polovinu, a to 44,3 procenta.
Výsledky statistik navíc ukazují, že od roku 2010 pro Deutsche Bahn pracuje výrazně více okrajových zaměstnanců na částečný úvazek. Od roku 2010 do roku 2019 se počet zvýšil o 38 procent. Nejmarkantnější je nárůst dočasných pracovníků v odvětví železniční dopravy.
Zatímco v roce 2013 bylo zaměstnáno 1 052 brigádníků, v roce 2021 to byl téměř dvojnásobek (2 078 brigádníků). Jejich podíl na ekonomice jako celku přitom klesl o 4,3 procenta. Patří sem servisní specialisté, zaměstnanci v silničním a drážním provozu, v oblasti sledování provozu na železnici, podnikatelé v oblasti drážního provozu a v oblasti navádění vozidel v železničním provozu.
Kromě toho měli noví zaměstnanci v železniční dopravě v roce 2021 mnohem častěji smlouvy na dobu určitou než v roce 2013. Konkrétně jde o nárůst o 31 procent. V porovnání s ekonomikou jako celkem, kde se lhůta zvýšila o 15 procent, byla v železniční dopravě dvojnásobná.
Z hodnocení dále vyplývá, že průměrný příjem zaměstnanců v železniční dopravě v letech 2010 až 2021 neustále rostl. Zatímco v roce 2010 to bylo ještě 2 831 eur, v roce 2021 to bylo již 3 462 eur. To znamená, že hodnota je 54 EUR pod celkovou ekonomickou hodnotou 3 516 EUR ve stejném roce. Celkově z hodnocení vyplývá, že počet zaměstnanců v nízkopříjmovém sektoru v sektoru železniční dopravy vzrostl mezi lety 2010 a 2021 o 25 procent a celkově klesl.
foto DB AG / Christian Bedeschinski
