Deutsche Bahn jedná o spojích s Eurostar o spojích do Londýna

Každý, kdo chce cestovat vlakem z Německa do Londýna, musí v současné době přestupovat – a proto to trvá dlouho. Myšlenka přímých spojení se nyní oživuje. Pravděpodobně to ale nějakou dobu potrvá.

Cestování vlakem z Německa do Velké Británie by se pro cestující mohlo během několika let výrazně zjednodušit. Mluvčí železnic v Berlíně oznámil, že Deutsche Bahn jedná s Eurostarem o přímém spojení do Londýna. „Jsme přesvědčeni o velkém potenciálu přímého spojení,“ uvedl mluvčí. „Rádi bychom rozšířili naši stávající prodejní spolupráci s Eurostarem, a proto vítáme nákup nových vlaků touto společností.“

Společnost Deutsche Bahn tak potvrdila zprávu ve Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Podle zprávy plánuje Eurostar v příštím desetiletí výrazně rozšířit své mezinárodní služby, zejména výrazným zvýšením spojení s Německem a Švýcarskem „na počátku 30. let“. Mezi Frankfurtem a Londýnem pak budou denně jezdit čtyři vlaky – přímé, bez přestupů, s dobou jízdy pouhých pět hodin, uvedl FAZ (v úterý). Eurostar plánuje pořídit až 50 nových vlaků za dvě miliardy eur, uvedla novinám generální ředitelka společnosti Gwendoline Cazenave.

Časově náročné převody by byly eliminovány

Cesta vlakem z Německa do Londýna byla doposud možná pouze s přestupem. Podle Deutsche Bahn jezdí denně až šest spojů přes Brusel. Cesta trvá nejméně šest a půl hodiny. V závislosti na denní době může doba jízdy trvat až osm hodin a je nutné i několik přestupů.

Stále velké překážky

Překážky pro přímé spojení jsou však značné, vysvětluje Deutsche Bahn. „Přímé spojení z Německa do Londýna je náročné z technického, provozního a právního hlediska. Pro jeho uvedení do provozu musí být splněno několik klíčových požadavků.“

Podle zprávy se jedná o vozidla s národními schváleními pro Německo, Belgii, Francii a Velkou Británii, systémy řízení vlaků specifické pro danou zemi a dodržování specifických bezpečnostních norem pro více než 50 kilometrů dlouhý tunel pod Lamanšským průlivem. Je také zapotřebí řešení problému celních a bezpečnostních kontrol.

„Mezinárodní dálková doprava zažívá boom“

Touha nabídnout přímé spojení mezi Londýnem a Německem existuje již mnoho let. Doposud tunelem pod Lamanšským průlivem projížděly pouze vysokorychlostní vlaky provozované francouzsko-britskou společností Eurostar.

Mezinárodní dálková doprava v zásadě zažívá boom, cituje Frankfurter Allgemeine Zeitung Deutsche Bahn. „Stále více lidí chce cestovat vlakem na delší vzdálenosti, a to i přes hranice států.“ Například přímé spojení mezi Berlínem a Paříží bylo uvedeno do provozu teprve před šesti měsíci. Před dvěma týdny Deutsche Bahn také oznámily spolupráci s italskou společností Trenitalia a Rakouskými spolkovými drahami (ÖBB), která zahrnuje nová přímá spojení z Mnichova do Milána a Říma počínaje koncem roku 2026.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts