Očekává se, že do roku 2027 se dochvilnost Deutsche Bahn na dálkových tratích vrátí na úroveň přes 75 procent. Alespoň to generální ředitel předpokládá.
Šéf drah Richard Lutz očekává za pár let znatelné zlepšení dochvilnosti. Cílem je „dostat se do koridoru 75 až 80 procent“ do roku 2027, řekl Lutz televizním stanicím RTL a ntv. „Pokud máme míru přesnosti 75 až 80 procent v dálkové dopravě, pak máme průměrné zpoždění na vlak šest až sedm minut.“ To je podle jeho názoru hodnota, se kterou by mnoho cestujících mohlo žít.
Nepřesné vlaky jsou výsledkem desetiletí zanedbávání infrastruktury. „V loňském roce jsme byli poprvé schopni investovat tolik peněz do infrastruktury, dokonce i se stávající federální vládou, že jsme byli schopni zastavit tuto erozi ve stavu infrastruktury.“
Nyní je třeba posunout kupředu generální renovaci vysoce výkonných koridorů, vysvětlil. Rozhodujícím faktorem pro dlouhodobě vysokou dochvilnost je kapacitní vytížení železniční sítě.
Chci zveřejnit 
