Rok 2025 potvrdil posun českého automobilového trhu směrem k vozidlům s externím dobíjením, přičemž registrace plug-in hybridních vozidel meziročně vzrostly o 87 %. Každé desáté nově registrované osobní vozidlo v České republice bylo v uplynulém roce vybaveno externím dobíjením. Vedle dosud rekordních výsledků bateriových elektromobilů zaznamenala výrazný růst také plug-in hybridní vozidla (PHEV). Na konci roku bylo v České republice v provozu více než 36 tisíc osobních plug-in hybridů.
V průběhu roku 2025 bylo nově zaregistrováno 11 033 plug-in hybridních vozidel, což odpovídá meziročnímu nárůstu o 87 %. Tržní podíl tohoto segmentu tak dosáhl 4,4 %, zatímco v roce 2024 činil 2,6 %. Nejčastěji registrovaným modelem roku se stala Škoda Kodiaq (1 026 vozidel), následovaná modely Škoda Superb (938) a Hyundai Tucson (766).
Rostl také dovoz ojetých plug-in hybridních vozidel. Do České republiky bylo v roce 2025 dovezeno celkem 4 675 ojetých PHEV, jejichž podíl na všech dovezených ojetých osobních vozidlech vzrostl na 3,2 % (v roce 2024 2,7 %).
Uvedená zjištění vycházejí z aktuálních dat zveřejněných na portálu cistadoprava.cz, která vycházejí ze zdrojových dat Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších relevantních zdrojů.
Škoda jako lídr trhu, silné postavení mají i další evropské a asijské značky
Registrace nových osobních plug-in hybridních vozidel (PHEV) v roce 2025 vzrostly napříč většinou hlavních automobilových značek. Nejvíce nových PHEV bylo v uplynulém roce registrováno pod značkou Škoda, a to celkem 1 983 vozidel, čímž si s náskokem udržela pozici lídra českého trhu. Trh s plug-in hybridními vozidly je zároveň výrazně vyrovnanější než trh s čistě bateriovými elektromobily. Zatímco značka Škoda v roce 2025 ovládla přibližně 38 % trhu s bateriovými elektromobily, v segmentu PHEV činil její tržní podíl 18 %, což signalizuje širší rozložení poptávky mezi více výrobců i vyšší míru konkurence v tomto segmentu.
Na dalších příčkách se umístily značky Volkswagen (1 218 vozidel), Toyota (1 196) a Volvo (1 166), jejichž registrace se pohybovaly na velmi podobné úrovni. Výraznější objemy zaznamenaly také značky Hyundai (924), Mercedes-Benz (727), BMW (685) a Ford (622).
„Růst plug-in hybridních vozidel potvrzuje, že český trh vnímá tuto technologii jako kompromis mezi klasickým spalovacím pohonem a plně elektrickým vozidlem. Pro řadu uživatelů může jít o přechodné řešení, které umožňuje elektrický provoz na kratších trasách bez omezení dojezdu,“ říká Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu.
Dominance SUV a manažerských vozů: Kodiaq a Superb v čele modelového žebříčku
Nejregistrovanějším modelem roku se stala Škoda Kodiaq, u níž bylo zaregistrováno 1 026 nových vozidel. Druhou příčku obsadila Škoda Superb s 938 registracemi, čímž oba modely společně potvrdily vedoucí postavení značky Škoda v tomto segmentu.
Na třetím místě se umístil Hyundai Tucson (766), následovaný modely Toyota RAV4 (670) a Volvo XC90 (667). Do první desítky nejregistrovanějších plug-in hybridních vozidel se dále zařadily modely Toyota C-HR Volkswagen Tiguan, Volvo XC60 a Ford Kuga.
„Složení nejúspěšnějších modelů ukazuje, že plug-in hybridní pohon se v České republice prosazuje především u větších vozidel, zejména SUV a vozidel střední a vyšší třídy. Zákazníci zde kombinují požadavek na komfort, prostor a univerzálnost s možností každodenního elektrického provozu,“ doplňuje Jindřich Frič.
Plug-in hybridy se začínají prosazovat i v segmentu lehkých užitkových vozidel
Plug-in hybridní technologie se v roce 2025 začala prosazovat také v segmentu lehkých užitkových vozidel (LUV). Přestože jde zatím o okrajovou část trhu, podíl PHEV na nových registracích dosáhl 1,17 %, což naznačuje další rozšiřování elektrifikace i mimo osobní automobily.
Počet registrací plug-in hybridních lehkých užitkových vozidel vzrostl skokově – zatímco v letech 2019–2023 se pohyboval pouze v jednotkách kusů ročně, v roce 2025 bylo zaregistrováno 238 vozidel. Segmentu výrazně dominuje značka Ford (230 vozidel), s výrazným odstupem následovaná značkami Volkswagen, RAM, Dongfeng/Mhero a Toyota.
„Rok 2025 ukázal, že plug-in hybridní technologie začíná pronikat i do lehkých užitkových vozidel. Zatím jde spíše o první náznaky trendu, který se může uplatnit například v městské a příměstské logistice,“ uzavírá Jindřich Frič.
Chci zveřejnit 
