Společnost Boeing [NYSE: BA] a americké námořnictvo úspěšně dokončily první zkušební let operačního letounu MQ-25A Stingray™. Tento milník posouvá Stingray blíže k operacím na letadlových lodích a znamená začátek nové éry v námořním letectví.
Během dvouhodinového letu bezpilotní letoun úspěšně prokázal svou schopnost autonomního pojíždění, vzletu, letu, přistání a reakce na povely z pozemní řídicí stanice (GCS) systému pro řízení mise bezpilotních letadlových lodí MD-5. Piloti leteckých vozidel společností Boeing a amerického námořnictva usnadnili misi odesíláním povelů letadlu a poté monitorovali jeho výkon z GCS na letišti MidAmerica St. Louis v Mascoutahu ve státě Illinois, kde je program založen. Po vzletu Stingray provedl předem stanovený plán mise, který ověřil jeho letové řízení, navigaci a bezpečnou integraci se systémem GCS.
„Dnešní úspěšný let navazuje na roky učení se s naším prototypem MQ-25A T1 a představuje významný pokrok v programu,“ řekl Dan Gillian, viceprezident a generální ředitel společnosti Boeing Air Dominance. „MQ-25A je nejsložitější autonomní systém, jaký kdy byl vyvinut pro palubní prostředí, a tento historický úspěch nás posouvá blíže k bezpečné integraci Stingraye do palubního křídla palubního letadla.“
„První let letounu MQ-25A je pro tým Navy-Boeing zásadním úspěchem a klíčovým krokem k budoucnosti leteckého křídla palubních letadel,“ řekl kontradmirál Tony Rossi, který dohlíží na programovou výkonnou kancelář pro bezpilotní letectvo a útočné zbraně. „Tento let demonstruje náš pokrok v poskytování kapacity pro doplňování paliva z palubních letadel, která výrazně rozšíří dosah a smrtící sílu naší flotily.“
MQ-25A je vstupní branou námořnictva k integraci bezpilotních letadel na palubu letadlové lodi, což umožňuje týmovou spolupráci mezi pilotovanými a bezpilotními letouny. Jeho schopnost autonomního doplňování paliva za letu výrazně rozšíří operační dosah leteckého křídla letadlové lodi a umožní letounům F/A-18 Super Hornet, které v současnosti vykonávají roli doplňování paliva za letu, soustředit se na svou primární roli víceúčelového úderného stíhače.
Letadlo je prvním ze čtyř modelů pro inženýrský vývoj, které budou dodány námořnictvu v rámci původní smlouvy na inženýrský a výrobní vývoj v hodnotě 805 milionů dolarů.
„Sledování našeho prvního letadla amerického námořnictva při autonomním letu podtrhuje, co přinášejí disciplinovaná týmová práce a důkladné testování,“ řekl Troy Rutherford, viceprezident programu Boeing MQ-25. „Dnešek by nebyl možný bez tvrdé práce a obětavosti našeho týmu Boeingu, námořnictva a průmyslu. Společně nově definujeme budoucnost námořního letectví a posouváme hranice toho, co je možné s autonomií.“
Společnosti Boeing a námořnictvo provedou další zkušební lety z letiště MidAmerica St. Louis, aby dále ověřily řízení a schopnosti letadla, než budou přesunuty na námořní leteckou základnu Patuxent River v Marylandu, kde se připraví na kvalifikaci pro nosiče.
Chci zveřejnit 
