Stavba dálničního úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skála včetně tunelu Višňové má za sebou další mezník. V obou tunelových troubách byla dokončena betonáž vozovky. Dokončení úseku dnes patří mezi klíčové priority ministerstva dopravy Slovenské republiky i Národní dálniční společnosti.
Práce na úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skála včetně tunelu Višňové se posouvají do předfinální etapy. Aktuálně se podařilo úspěšně dokončit betonáž vozovky v severní i jižní tunelové troubě, což představuje významný posun při této dlouholeté stavbě. Zároveň probíhají práce na montáži technologických zařízení v celém tunelu, montují se ventilátory a osvětlení.
„Stavbu navštěvujeme prakticky na týdenní bázi. Věci se rozjely, zděděné problémy se nám daří řešit. Právě dokončení betonáže vozovky je jedním z velkých mezníků, “ uvedl ministr dopravy Jozef Ráž.
Současně probíhají práce na vedlejších objektech stavby, úpravách potoků, na přístupových cestách, na bourání dočasných komunikací, na vegetačních úpravách a na oplocení D1. Dokončují se předportálové úseky tunelů a realizuje se dopravní značení.
„Dnes už nikdo nemluví o tom, zda Višňové bude nebo nebude. Aktuálně si povídáme, zda se nám v nejoptimálnějším scénáři podaří předat úsek do užívání ještě letos nebo začátkem příštího. To ovlivní i samotné jednání, “ doplnil předseda představenstva a generální ředitel NDS Filip Macháček.
Zprůjezdnění úseku je ve smlouvě uvedeno na jaře 2026. No resort dopravy a Národní dálniční společnost nadále vyvíjejí aktivity, aby se termín předání motoristům ještě více zkrátil.
„Pokud si vezmeme, že průzkumná štola se začala razit v roce 1998, tak se na této stavbě vystřídalo už 13 ministrů dopravy, včetně mě. Děláme vše pro to, aby naše administrativa příběh jménem Višňové konečně uzavřela, “ podotkl Jozef Ráž.
Chci zveřejnit 
