
Zdroj pixabay
Vývoj směrem k autobusům a vlakům bez řidičů jde kupředu. Na berlínské S-Bahnu startuje nový projekt.
S-Bahn Berlin bude v budoucnu testovat digitální systém detekce překážek v běžném provozu. Aplikace vyvinutá společností Siemens Mobility je podle společnosti centrální technologickou součástí na cestě k plně automatizovanému řízení. V budoucnu budou systémy detekce překážek pomáhat řidičům S-Bahn vyhýbat se nehodám.

Jak společnost Siemens oznámila, cílem projektu je vyhodnotit výkon detekčního systému v každodenním provozu a za různých povětrnostních a traťových podmínek. Kromě toho budou shromažďovány poznatky pro další vývoj systému a pro optimální umístění potřebných senzorů.
Podle Siemensu byly algoritmy pro vyhodnocování dat senzorů vyvinuty speciálně pro železniční tratě. Poloha vlaku by měla být trvale porovnávána s polohou detekovaných objektů pomocí digitální mapy. Na základě toho lze rozhodnout, zda varovat nebo brzdit.
Po roční testovací fázi napříč všemi ročními obdobími by měl být automatický detekční systém připraven k použití jako asistenční systém nouzového brzdění, který podporuje strojvedoucí v pozadí. S nasbíranými dodatečnými daty by pak mělo být možné systém používat ve spojení s dalšími automatizačními komponenty pro jízdu bez řidiče při nízkých rychlostech, například v depu nebo při parkování a vyprošťování vozidel.
Podobné zprávy
Nové vozy DSB pro vlaky EuroCity vyrobené Talgo ve Španělsku jsou schválené pro osobní dopravu
Černohorskou lesní železnici čeká další dlouhá výluka
Představena první tramvaj Stadler TINA pro Haag