Po deseti letech projektové práce společnosti Siemens Mobility, Equans a Infrabel dokončily celostátní instalaci Evropského systému řízení vlaků (ETCS) na belgické železniční síti. Belgie se tak řadí mezi přední země s ETCS v Evropě.
Belgie dokončila plné zavádění Evropského systému řízení vlaků (ETCS) na své železniční síti. To znamená, že ETCS úrovně 2 je nyní plně funkční na velkých částech belgické železniční sítě. Konsorcium společností Siemens Mobility a Equans spolu s Infrabel, národním správcem infrastruktury, modernizovalo od roku 2015 celkem 2 274 kilometrů tratí, oznámila společnost Siemens.
Podle tiskové zprávy práce zahrnovaly integraci digitálních zabezpečovacích systémů, výstavbu 37 rádiových blokových center, přes 19 000 balíz a více než 4 500 návěstidel. Společnost Siemens uvedla, že projekt zlepšuje bezpečnost, efektivitu a interoperabilitu sítě a umožňuje plynulou přeshraniční vlakovou dopravu podél klíčových evropských koridorů.
Belgie byla první zemí, která zavedla systém ETCS v probíhajícím železničním provozu s minimálními narušeními – příklad, který by Evropa měla následovat, uvedl Michael Peter, generální ředitel společnosti Siemens Mobility. Generální ředitel společnosti Equans Mark Dirckx hovořil o „technicky a logisticky výjimečném projektu“, který udržitelně podporuje přechod na železnici.
Projekt je součástí belgického hlavního plánu ETCS a byl dokončen v plánu, tedy do konce roku 2025 – dříve, než požaduje EU. Díky plnému zavedení systému ETCS (úroveň 1 a úroveň 2) se Belgie řadí mezi průkopníky digitalizace železnic v Evropě.
Chci zveřejnit 