Debutující Q6 dává ochutnat potenciálnímu vozidlu v progresivním segmentu off-roadů. K jeho velkolepému vzhledu přispívá zvýšení světlé výšky o 160 mm (6,3 palce) a o 250 mm (9,8 palce) širší rozchod.
Po první testovací jízdě byl generální ředitel Audi Gernot Döllner nadšený: „Koncept Q6 e-tron offroad je reinterpretací quattro. Model ukazuje potenciál, který naše platforma pro všechna elektrická vozidla již dnes má. Toto vozidlo si může nárokovat novou půdu. Těšíme se na reakce našich zákazníků na tento vysoce emotivní vůz.“
Zatímco běžné portálové nápravy umožňují zvýšení točivého momentu na kolech o zhruba 20 až 30 procent, nová konstrukce od Audi zvyšuje točivý moment na kole o 50 procent. To snižuje maximální rychlost vozidla na 175 km/h (108 mph) – což je dostačující pro terénní vozidlo – ale umožňuje mu stoupat až do sklonu 45 stupňů.
Inovace vždy začínají položením správné otázky. Pro Q6 to bylo: Jak můžeme vytvořit vysoce emotivní elektrické vozidlo? Vůz vzniklý touto otázkou se může pochlubit čtyřmi portálovými nápravami, které byly vyvinuty od nuly a jsou integrovány do sestav nábojů kol na přední a zadní nápravě. To si vyžádalo dílčí změny závěsných článků. Portálové nápravy zvyšují kombinovaný točivý moment na všech kolech (10sekundový vrchol) na 13 400 Nm (9 883 lb ft), celkové zvýšení o 4 400 Nm (3 245 lb ft). To je způsob, jak zažít Vorsprung durch Technik – na silnici i mimo ni.
Audi Q6 e-tron slouží jako základ pro koncepční vůz a je prvním sériovým modelem postaveným na Premium Platform Electric (PPE). Je to nový referenční bod pro elektricky poháněný Vorsprung durch Technik . Modelová řada Audi Q6 vyniká nejen působivými jízdními a nabíjecími výkony, ale také stanovuje standardy v dojezdu a účinnosti.
Koncept Q6 e-tron offroad lze vidět v akci 1. února 2025 na FAT Ice Race a na kanálech sociálních médií @Audi Sport.
Chci zveřejnit 
