ATR 42-600 vstoupí na čínský trh

redakce

Úřad civilního letectví Číny (CAAC) poskytl ověření typového certifikátu pro přední výrobce turbovrtulových motorů ATR 42-600.

Reklamy

Tento milník otevírá společnosti ATR příležitost znovu vstoupit na čínský trh s pevnou objednávkou od nezveřejněného zákazníka na tři letadla. Nejudržitelnější varianta regionální letecké dopravy, ATR 42-600, je ideálním nástrojem pro otevírání tras pro Čínu, rozlehlou zemi, která chce ziskově a zodpovědně rozvíjet základní spojení.

Nathalie Tarnaud Laude, generální ředitelka ATR, řekla: „Získání ověření typového certifikátu ATR 42-600 od CAAC spolu s pevnou objednávkou je velkým úspěchem označujícím znovuzavedení turbovrtulových motorů ATR v Číně. ATR 42-600 nepochybně prokáže, že změní hru. ATR nabízí ekologicky odpovědnou alternativu k tryskovým letadlům a zároveň přináší pohodlí a pohodlí cestujícím a základní letecké služby pro komunity a podniky, aby prosperovaly.“

Regionální letectví má dobře prozkoumaný pozitivní vliv na ekonomiku a společnost země: zvýšení regionálních letů o 10 % vytváří 5% nárůst cestovního ruchu, 6% nárůst regionálního HDP a 8% nárůst přímých zahraničních investic.

Fabrice Vautier, Senior Vice-President Commercial ATR, dodal: „Očekáváme, že do roku 2035 bude v Číně postaveno více než 150 letišť a turbovrtulová letadla budou hrát klíčovou roli při vytváření nové sítě krátkých, slabých tras, které doplní vysokorychlostní vlaky nabídka. Naše prognóza na 20 let předpovídá potřebu 280 nových turbovrtulových motorů v regionu a ATR je dokonale připraveno tuto poptávku uspokojit a zároveň přispět ke snížení závislosti na veřejných dotacích a ke snížení emisí CO2.

Foto ATR

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

Next Post

Tramvajovou trať Holyně – Slivenec vybuduje STRABAG Rail

 Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vysoutěžil ve veřejné zakázce zhotovitele stavby tramvajové tratě Holyně – Slivenec. Postaví ji společnost STRABAG Rail, která v tendru nabídla nejnižší cenu 233,1 milionů korun, což je téměř o 136 milionů korun resp. 37 % méně, než předpokládal projekt. DPP v této veřejné zakázce obdržel nabídky od deseti subjektů. […]

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading