Alstom vyhrál tendr na 42 nových dvoupodlažních vlaků pro PKP Intercity

redakce 3 měsíce ago (Last updated: 3 měsíce ago) 2 min read

Společnost PKP Intercity vybrala společnost Alstom Polska jako preferovaného uchazeče o dodávku a dlouhodobou údržbu 42 dvoupodlažních elektrických vícepodlažních jednotek. Smlouva v hodnotě 4,1 miliardy PLN (cca 910 milionů EUR) za vozidla a téměř 2,8 miliardy PLN (cca 620 milionů EUR) za údržbu na 30 let zahrnuje opci na dalších 30 jednotek.

Byly podány dvě nabídky: jedna od společnosti Alstom Polska, která plánuje výrobu ve svém závodě v Chorzówě, a druhá od společnosti Stadler Polska se sídlem v Siedlcích. Zatímco společnost Stadler navrhla o něco nižší cenu za samotná vozidla (4,0 miliardy PLN), její náklady na údržbu byly vyšší a činily 3,3 miliardy PLN, takže celková nabídka byla dražší o téměř 400 milionů PLN (přibližně 89 milionů EUR).

V rámci zadávacího řízení bylo hodnoceno více kritérií, včetně spotřeby energie a dodacích lhůt. Dalším krokem je dokončení smlouvy s vybraným výrobcem.

Toto výběrové řízení navazuje na dvě dříve zrušená řízení na dvoupodlažní vlaky push-pull vyhlášená v letech 2021 a 2023, která byla ukončena z důvodu překročení rozpočtu. Poslední zrušená nabídka dosáhla výše 6,5 miliardy zlotých (cca 1,44 miliardy eur) a překročila stanovený rozpočet o více než 2 miliardy zlotých.

Nové dvoupodlažní vlaky budou navrženy pro provoz rychlostí 200 km/h a jsou určeny pro vysoce žádané vnitrostátní dálkové spoje. PKP Intercity je plánuje nasadit na tratích spojujících Varšavu s Gdaňskem, Lodží, Olsztynem, Vratislaví, Krakovem, Białystokem a Terespolem. Uvedení do provozu se očekává přibližně za 3,5 roku.

Vlaky mají přepravovat více než 500 cestujících a budou mít oddíly pro první i druhou třídu, klidovou zónu, rodinnou zónu a prostor pro kola a spoluzavazadla. K vybavení patří klimatizace, Wi-Fi, elektrické zásuvky, USB porty, nastavitelné osvětlení a informační systém pro cestující. Palubní automaty budou poskytovat základní možnosti stravování. Konstrukce počítá také s přístupností a zahrnuje evropské systémy ETCS úrovně 1 a 2, GPS, diagnostické funkce a kompletní nastavení pro sledování obrazu.

Očekává se, že výrobu bude zajišťovat závod společnosti Alstom v Chorzówě, který zaměstnává 2 500 lidí. Závod v současnosti vyrábí kolejová vozidla pro provozovatele v Irsku, Rumunsku a Německu a funguje jako centrum pro výrobu hliníkových a ocelových karoserií.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts

redakce

Podobné články

Siemens Mobility a Railpool staví nové servisní centrum pro lokomotivy ve Veroně

Norimberk se rozhodl zakázat konopí v okolí hlavního vlakového nádraží

Zabezpečovač ETCS má za sebou úspěšný rok. Hlásíme stabilní provoz a přípravy na zimu

Vienna Holding zahájila výstavbu nového mezinárodního autobusového terminálu v Handelskai

Vídeň testuje chytrý zavlažovací systém pro stromy

Mezinárodní urbanisticko-architektonická soutěž rozhodne o podobě nového bloku u ulice Kodaňská v pražských Vršovicích

O nás

O autorovi

redakce

Podobné články

Siemens Mobility a Railpool staví nové servisní centrum pro lokomotivy ve Veroně

Norimberk se rozhodl zakázat konopí v okolí hlavního vlakového nádraží

Zabezpečovač ETCS má za sebou úspěšný rok. Hlásíme stabilní provoz a přípravy na zimu

Vienna Holding zahájila výstavbu nového mezinárodního autobusového terminálu v Handelskai

Vídeň testuje chytrý zavlažovací systém pro stromy

Mezinárodní urbanisticko-architektonická soutěž rozhodne o podobě nového bloku u ulice Kodaňská v pražských Vršovicích

Discover more from Transport Minutes ®