Letadlo bude dodáno v prosinci 2026 a poté bude přizpůsobeno grónským podmínkám. Do provozu se předpokládá na jaře 2027, právě včas na první vrchol sezóny na novém letišti severního Grónska, které má být otevřeno koncem roku 2026 s dráhou 2 200 metrů (7200 stop). A320neo podpoří zvýšenou kapacitu, kterou umožnilo nové mezinárodní letiště.
„Doba dodání nových letadel Airbus je v současné době 6-7 let, proto jsme se rozhodli letouny pronajmout, abychom byli připraveni na otevření nového mezinárodního letiště v Ilulissat a získali finanční flexibilitu, protože trasa je stále nová,“ říká Jacob Nitter Sørensen, generální ředitel.
Piloti Dash-8 jsou přeškoleni
A320neo bude mít základnu technické údržby v Kodani. SAS již spravuje A330-800 Neo, Tuukkaq společnosti Air Greenland, takže má smysl mít se společností SAS smlouvu o údržbě A320 kromě A330.
Letoun bude řízen zaměstnanci Air Greenland a bude lakován výraznou červenou barvou Air Greenland s logem společnosti. Důležitou výhodou rodiny Airbusů je, že piloti a palubní průvodčí mohou provozovat A330 i A320 na stejnou licenci. Posádky Tuukkaqu tedy budou moci létat i s novým letounem A320neo doplněným o přeškolené piloty Dash-8. Jméno nového letounu bude oznámeno později.
Vkládáme velké naděje do nové trasy do Ilulissatu a smlouvu o pronájmu považujeme za katalyzátor vzrušujících příležitostí na naší síti linek.
V neposlední řadě budeme schopni upravit kapacitu mezi větším letounem A330neo a menším A320neo,“ říká Jacob Nitter Sørensen.
