Vlak STADLER KISS Železniční společnosti Slovensko © ZSSK
Železniční společnost Slovensko (ZSSK) dnes podepsala smlouvu se švýcarským výrobcem Stadler na dodání až čtyř ekologických velkokapacitních elektrických jednotek pro nosnou linku Bratislava – Žilina. Slavnostního aktu se zúčastnila státní tajemnice Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková, ředitele Stadler Group Ansgar Brockmeyer, výkonný viceprezident pro divizi střední a východní Evropy Philipp Brunner, prezident dozorčí rady Stadler Praha Zdeněk Majer, ředitel Stadler Praha Ondřej Vaško, generální ředitel ZSSK Peter Helexa, místopředseda představenstva ZSSK Martin Bahurinský a člen představenstva0 eur. Základní část bude financována primárně z evropských zdrojů prostřednictvím Plánu obnovy a odolnosti a Programu Slovensko.
ZSSK vyhlásila veřejné zakázky začátkem letošního roku. Výsledek transparentní soutěže přináší doplnění flotily o moderní elektrické jednotky KISS od osvědčené společnosti Stadler. Jednotky KISS ZSSK již úspěšně nasazuje na linkách Bratislava – Nové Zámky a Bratislava – Trenčín / Púchov, kde si již více než rok udržuje vysokou spolehlivost i spokojenost cestujících.
„Podpisem této smlouvy transformujeme strategické záměry na hmatatelné výsledky. Financování z Plánu obnovy a Programu Slovensko jsou klíčovým nástrojem, který přetavuje evropské finance do každodenního života našich občanů. Moderní elektrické jednotky od Stadleru přinášejí vyšší komfort, sníží emise a posouvají naši železnici mezi nejudržitelnější formy dopravy. mobility, připravené na výzvy příštích desetiletí,“ říká Denisa Žiláková, státní tajemnice Ministerstva dopravy SR.
Trasa Bratislava – Žilina: Klíčová spojka Slovenska
Trasa Bratislava – Žilina patří mezi nejvytíženější na Slovensku. Očekávaný nárůst počtu cestujících do roku 2030 o 6 % zejména díky předpokládanému zvýšení počtu obyvatel Bratislavy posiluje význam této trasy jako klíčového spojení mezi západním a severním Slovenskem. Posílení kapacit a kvality vlakové dopravy je nezbytné pro efektivní reakci na potřeby cestujících a pro zajištění komfortního, ekologického a efektivního dopravního řešení.
Projekt modernizace a udržitelnosti
Navrhované elektrické jednotky budou vybaveny moderními technologiemi, které zvyšují komfort cestování a efektivitu provozu. Jejich kapacita bude minimálně 560 míst k sezení, přičemž maximální provozní rychlost dosáhne 160 km/h. Nízkopodlažnost zajistí snadný nástup a výstup pro všechny cestující včetně osob s omezenou pohyblivostí.
Moderní informační systémy, jako digitální panely a zvuková hlášení, zlepší orientaci a komfort během cesty, čímž přispívají k vyšší spokojenosti cestujících. Tento projekt reflektuje potřebu nejen technologické inovace, ale i posílení železniční dopravy jako ekologicky šetrného řešení pro budoucnost.
Podpora udržitelnosti a elektromobility
„Obnova vozového parku je pilířem naší vize moderní a udržitelné dopravy. Díky dnešnímu podpisu přivedeme na slovenské koleje inovativní jednotky, které nejen zvýší komfort a spokojenost cestujících, ale také sníží spotřebu energie na 12 kWh na vlakový kilometr a každoročně ušetří desítky tun emisí. železniční dopravu na novou úroveň. Naší ambicí je držet Slovensko v pohybu ekologicky, efektivně a s hrdostí na evropské úrovni,“ řekl Peter Helexa, generální ředitel ZSSK.
„Jsme nesmírně hrdí, že můžeme napsat další kapitolu technologického pokroku slovenské železnice. Naše jednotky Stadler jsou ztělesněním švýcarské preciznosti, inovací a vášně pro udržitelnou mobilitu. Věřím, že budou exemplárním důkazem toho, jak může špičkové inženýrství sloužit cestujícím, ekonomice i životnímu prostředí. kde Stadler roste a jeho vlaky jsou synonymem pro komfortní dopravu,“ říká Ansgar Brockemeyer, výkonný viceprezident ze společnosti Stadler.
Inspirace ze zahraničí
Moderní elektrické jednotky s podobnými parametry provozují i železnice ve Švýcarsku (Stadler FLIRT, KISS), Německu (Bombardier Talent 2), Rakousku (ÖBB Cityjet), Nizozemsku (NS Sprinter) či Švédsku (Alstom Coradia Nordic). Tyto vlaky jsou známé vysokým komfortem, nízkou spotřebou energie a moderními technologiemi. Jejich úspěšné nasazení ukazuje, že modernizace železniční dopravy prostřednictvím inovativních technologií přináší nejen ekologické benefity, ale také vyšší spokojenost cestujících a zlepšení kvality služeb.
Dvě desetiletí ZSSK – symbol stability
Rok 2025 je pro ZSSK výjimečný. Společnost slaví 20 let od svého vzniku v lednu 2005 jako jeden ze tří nástupců původních železničních podniků. Toto jubileum zdůrazňuje stabilitu a neustálý rozvoj ZSSK, která do budoucna zaměřuje své aktivity na digitalizaci, modernizaci a ekologická řešení.
O autorovi
Podobné zprávy
Pražská strojírna rekonstruuje jedinečnou technickou památku, ozubnicovou trať z Tanvaldu do Kořenova
ÖBB Rail Cargo rozšíří nákladní dopravu do jižního Německa
Modernizace hlavního nádraží v Linci – stavební práce způsobují omezení