
© Michal Feik
Kompletní výměna kolejiště, prodloužení odstavných hal a ekologický aspekt v každém kroku rekonstrukce. Depo Krasňany se díky komplexní modernizaci stalo depem 21. století přizpůsobeno moderním tramvajím a potřebám dnešní Bratislavy. První vozidla z něj Dopravní podnik Bratislava (DPB) vypravil symbolicky na prodlouženou tramvajovou trať do Petržalky v neděli 27. července.

Modernizace Depa Krasňany znamená pro bratislavskou tramvajovou dopravu vstup do nové éry. Tak, jak probíhá generační obměna vozového parku, mění se i technické zázemí potřebné k jeho údržbě. Depo je po rekonstrukci vybaveno novými technologiemi, které umožňují servisovat celé portfolio tramvají včetně nejnovějších nízkopodlažních vozidel a zároveň zefektivňují deponování díky modernímu řízení pohybu vozidel. Větší kapacita, rychlejší údržba a ekologická řešení přispějí ke spolehlivějšímu provozu ik lepším podmínkám pro kolegy v depu, kteří o vozidla denně pečují. DPB z Depa Krasňany vypravuje tramvaje na linky 3 a 9 a zároveň všechny elektrobusy.
Zásadní inovací zmodernizovaného depa je nová čistička odpadních vod napojená na mycí linku tramvají a elektrobusů, která umožní recyklaci použité vody a výrazně sníží její spotřebu. Deponování tramvají bude výrazně jednodušší díky automatizovanému stavění vlakové cesty do prodloužených odstavných hal či na nové objízdné koleje. Upravená vnitřní dispozice údržby je připravena i na tramvaje o délce do 50 metrů. Rekonstrukcí prošly také prostory vyhrazené pro údržbu a odstavení elektrobusů včetně nabíjecích stání nabízejících rychlé i pomalé nabíjení.

“ Moderní depo Krasňany je ukázkovým příkladem toho, jak dokáží eurofondy zlepšit fungování veřejné dopravy přímo v praxi. Tato investice do technického zázemí Dopravního podniku Bratislava přispěje ke spolehlivějším a kvalitnějším službám pro cestující, ale ik lepším pracovním podmínkám pro zaměstnance. Ministerstvo dopravy považuje veřejnou dopravu za klíč eurofondy financujeme i výstavbu tramvajové tratě v Petržalce, nákupy tramvají, či plánovanou modernizaci Ružinovské radiály,“ uvedla státní tajemnice ministerstva dopravy Denisa Žiláková .
„Depo Krasňany bylo postaveno začátkem 70. let a postupně přestávalo vyhovovat nárokům moderní veřejné dopravy. Bylo to cítit na morálním zastarání budov i technickém vybavení. Rekonstrukce změnila areál k nepoznání. Přinesla energetické úspory, zkvalitnění údržby vozidel i zlepšení pracovního prostředí. Díky komplexní rekonstrukci na Slovensku, ale i ve střední Evropě. Těší mě, že Bratislava i Bratislavský kraj mají moderní zázemí, které přispěje k vyšší spolehlivosti tramvajové i autobusové dopravy av konečném důsledku k lepšímu komfortu cestujících,“ řekla místopředsedkyně Bratislavského samosprávného kraje Alžběta Ožvaldová .
Zmodernizované Depo Krasňany v číslech
- V areálu depa bylo vybudováno kompletně nové kolejiště v délce 4 200 m .
- Správné usměrnění tramvají zajistí 56 na míru vyrobených výhybek .
- Vozidla budou deponována v prodloužených a rozšířených halách o celkové ploše 15 000 m 2 .
- Ocelové konstrukce střech váží 740t .

“ Jen před pár dny jsme spustili provoz petrželské tramvaje, což je mimořádně důležitá věc pro naše město, zejména ale pro Petržalčanky a Petržalčany. Není to však jediný probíhající velký dopravní projekt města. Vedle nových tratích, zastávkách či vozidlech, u kterých se nám v posledním období daří jejich masivní obměna, je pro vysokou vozů. Tomuto účelu slouží depa, kde vozidla nejen parkují, ale i procházejí pravidelnými prohlídkami, opravami a čištěním. Proto jsem velmi rád, že se dopravnímu podniku podařilo kompletně proměnit i toto ještě nedávno zastaralé depo v Krasňanech. veřejnou dopravu dělají naši Bratislavu lepší ,“ uvedl primátor hlavního města, Matúš Vallo .
“ Zmodernizované Depo Krasňany je ukázkou toho, jak vypadá zázemí městské hromadné dopravy 21. století. Díky komplexní rekonstrukci zde dokážeme servisovat celé portfolio tramvají a zároveň poskytovat zázemí pro všechny elektrobusy. Moderní technologie a ekologická řešení nám během 30 let ušetří až 42 % provozních nákladů. kolegů, kteří získali důstojné pracovní podmínky. Jsem hrdý na to, že se tento projekt podařilo zrealizovat a chci poděkovat všem partnerům, kteří k tomu přispěli. Věřím, že tato přínosná spolupráce bude pokračovat i při dalších společných projektech ,“ dodal Martin Rybanský , předseda představenstva DPB.
Důležitou součástí projektu byla opatření na snížení environmentální zátěže
- Zelené střechy všech hal jsou osazeny 8 kusy sazenic na m 2 .
- Dešťová voda se zachytává do vsakovacích boxů , což napomáhá přirozenému koloběhu vody
- Ekologická mycí linka využívá vlastní čističku odpadních vod .
- Energetickou efektivnost budov zabezpečují LED osvětlení, sendvičové panely, izolační trojskla či infra ohřívače.
Modernizace Depa Krasňany byla financována z eurofondů prostřednictvím nenávratného finančního příspěvku z Operačního programu Integrovaná infrastruktura a Programu Slovensko v gesci Ministerstva dopravy SR.
TZ Bratislavský kraj
Podobné zprávy
DPP hledá zhotovitele pro nové tramvajové tratě Libuš – Nové Dvory a Olšanská – Habrová
Solaris posiluje svou pozici ve Skandinávii. Až 180 elektrických autobusů pro Malmö
Během tří měsíců má Brno téměř pět kilometrů opravených tramvajových tratí. Linky MHD se od 1. září vrací na své trasy