Společnost Deutsche Bahn testuje mezilehlý vagón nového vysokorychlostního vlaku Siemens mezi Erfurtem a Halle. Zkušební vlak jede co nejrychleji.
Společnosti Deutsche Bahn a Siemens testovaly na trati mezi Erfurtem a Lipskem/Halle mezilehlý vůz nového vysokorychlostního vlaku od mnichovského výrobce vlaků. Vlak s názvem Velaro Novo dosáhl podle Deutsche Bahn rychlosti kolem 405 kilometrů za hodinu. Podle mluvčí železnice se jednalo o rekordní rychlost na této trase. Mezilehlý vůz nové vlakové platformy použitý v testu byl vybaven měřicí technologií. Tahala ho lokomotiva ICE schopná dosáhnout těchto vysokých rychlostí.
„Zkušební jízdy nám poskytují důležité poznatky pro rekonstrukci a údržbu vysokorychlostních tratí, stejně jako pro technický rozvoj vysokorychlostních vlaků, a tím prospívají i cestujícím,“ uvedl Philipp Nagl, vedoucí dceřiné společnosti železniční infrastruktury DB InfraGo. Pro Siemens je to také důležitý test nové vlakové technologie.
Použití v běžném provozu stále otevřeno
Velaro Novo zatím není v pravidelném provozu. Současné vlaky ICE společnosti Deutsche Bahn jsou založeny na dřívějších generacích Velaro. V jaké podobě a kdy bude Novo v Německu představeno, se teprve uvidí.
Technicky vzato není pro většinu vlaků ICE problém jet rychleji než 300 kilometrů za hodinu. Pouze ICE 4 nemůže překročit rychlost 265 km/h. Vzhledem ke krátkým vzdálenostem mezi stanicemi v Německu a často zchátralé a přetížené železniční síti je však pro tato vozidla vzácné jet tak rychle.
Trať mezi Erfurtem a Lipskem byla uvedena do provozu v roce 2015 a je navržena pro tuto rychlost. Dodnes je ve velmi dobrém stavu, uvedla železniční společnost. Podle mluvčí železnice byla nejvyšší dosud dosažená rychlost kolem 333 kilometrů za hodinu.
