Airbus plánuje do roku 2027 modernizovat A220 s modernizovanou kabinou Airspace a novým uspořádáním pro 160 sedadel, ale přetrvávají pochybnosti o tom, zda tato vylepšení vyřeší problém ziskovosti letounu. Kabina Airspace přináší prvky, jako je náladové osvětlení, větší přihrádky a lepší dodací lhůty, zatímco uspořádání s vyšší kapacitou zvyšuje potenciál příjmů, aniž by se prodlužovala konstrukce letadla.
Airbus však kvůli přetrvávajícím finančním problémům pozastavil plány na dlouho očekávaný A220-500. Vzhledem k pouhým 17 novým objednávkám v roce 2024 a žádné v roce 2025 analytici varují, že Airbus riskuje, že příliš rychle vyčerpá svůj nedodělaný objem 498 letadel, pokud se výroba zvýší na 14 letadel měsíčně.
Cestující i letecké společnosti sice chválí pohodlí a efektivitu A220, objednávky ve srovnání s konkurencí zůstávají nízké. Bez nové významné varianty by modernizace Airbusu mohly udržet A220 konkurenceschopný, ale ne revoluční.
Udělal by konečně větší A220-500 program ziskovým?
