Dne 25. listopadu 2025 se v rámci 1. středoevropského veletrhu nákladních vozidel a logistiky Truck & Cargo Expo uskutečnila odborná panelová diskuse zaměřená na budoucnost nákladní dopravy. Tento prestižní veletrh přilákal odborníky z různých oblastí dopravy, kteří se podělili o své názory a zkušenosti s výzvami a příležitostmi v oblasti dekarbonizace a ekologických inovací v nákladní dopravě.
Dopolední bloky, „Zelená nákladní doprava: vozidla + dotace a podpory“ a „Zelená nákladní doprava: infrastruktura“, otevřely širokou debatu o přechodu k elektrickým nákladním vozidlům. Diskutovalo se o aktuálních dotačních programech a potřebě zajištění infrastruktury pro nabíjení a podporu alternativních pohonů. Odpolední panel pod názvem „Dekarbonizace silniční nákladní dopravy: alternativní paliva a řešení budoucnosti“ se zaměřila na ekonomiku investic do nízkoemisních technologií a nutnost budování infrastruktury, aby dopravci udrželi svou konkurenceschopnost v kontextu klimatických závazků.
V rámci dopoledního bloku vystoupil Ing. Lukáš Kadula, MBA z Centra dopravního výzkumu, v. v. i., který přednesl vstupní prezentaci na téma „Rozvoj elektrických nákladních vozidel v ČR a EU“. Přednáška se zaměřila na aktuální trendy v oblasti elektrifikace nákladní dopravy a na to, jakými kroky se Česká republika i Evropská unie přibližují realizaci „zelené“ nákladní dopravy.
V současnosti je podíl elektrických nákladních vozidel v Evropě velmi nízký, v roce 2025 (do 30. září) bylo v EU registrováno 8 583 nových nákladních elektrických vozidel, přičemž ČR se nachází na 13. místě v EU, což je nejvyšší umístění mezi zeměmi V4. Podíl registrací nových elektrických vozidel v ČR stále zaostává za průměrem EU, avšak očekává se, že do roku 2030 by mělo v ČR jezdit přibližně 6 000 elektrických nákladních vozidel, což by znamenalo výrazný nárůst. Prezentace ukázala i konkrétní příklady firem, které již začaly využívat elektrická nákladní vozidla, což naznačuje, že tato technologie se pomalu, ale jistě stává realitou i na českých silnicích.
