© Nextbase
V Česku se každý rok stane více než 90 000 dopravních nehod. Jen letos už se na silnicích vážně zranilo 1 500 lidí. Kromě samotného vlastníka mají poškození nárok na kompenzaci. Společnost Vindicia , která se na odškodnění specializuje, ale varuje, že lidé věří mnoha mýtům. Protože netuším, co vše mohou využívat, nebo se vzdávají předem. Průměrná kompenzace za dopravní nehodu je přitom podle statistiky Vindicia téměř milion korun.
Dopravní nehoda, která skončí vážným zraněním, s sebou druhotně nese i velký šok a dopad na zbytek rodiny. Do popředí se dostává jak boj o zdraví, tak io finance na běžný provoz domácnosti. A v horších případech, kdy úraz nechá trvalé následky, io důstojný život. „Systém ale funguje tak, aby poškozené a jejich blízké podržel. Z povinného ručení viníka je vyplacena taková částka, která by dopady úrazu kompenzovala. Pokud tedy například člověk skončí na vozíčku, mělo by odškodnění přebudovat bydlení na bezbariérové,“ Tomáš Beck, expert na kompenzaci společnosti Vindicia . Jenže lidé o této možnosti většinou vůbec netuší a cestu ke spravedlivé části jim brzdí i víra v následující mýty.
Seděl jsem v autě vinaře, nemám na nic nárok
Rozšířeným omylem je myšlenka, že právo na odškodnění má jen posádka auta, které nehodu nezavinilo. Spolucestující si často myslím, že když seděli ve voze s vínem, vůbec na nic nemají nárok. To je ale nesmysl, mají stejná práva jako posádka druhého vozu. O odškodnění přijde jen samotný řidič. A ani on nemusí odejít bez koruny, pokud má dobré soukromé životní či úrazové pojištění, protože mu následky bez problému pokryje.
„Řešili jsme případ mladých lidí, kteří se vybourali v cizině. Při nehodě přišla o život členky posádky. Původně jsme odškodňovali jednoho ze spolucestujících, ale když jsme s ním po úspěšném procesu loučili, nakonec se zmínili, jak moc je líto rodiny zemřelých žen, která nic nedostala. asi tři miliony korun,“ popisuje Beck.
Nechci zruinovat kamarádáda
Odškodnění dopravní nehody se skládá z několika částí – zahrnují třeba bolestné, ošetřované, kompenzaci psychické újmy, ušlé mzdy i ztížení společenského uplatnění. V průměru podle statistiky Vindicia dosáhne milionu korun. Tato částka, která pomůže třeba k vyrovnání příjmů, o kterém člověk při léčení přišel, může paradoxně odrazovat. „Běžně se nám stává, že se lidé na začátku brání, že se bojí usilovat, protože se nehodí bojovat s kamarádem, že se bojí člena rodiny, který se za volantem a odškodněním zavinil, je vždy placeno ručení vinaře, ne z jeho kapsy,“ Beck, že se tato obava nezakládá na realitě. Aby pojišťovna požadovala zpětné proplacení po vininíkovi, musel by řidič za volantem opravdu výjimečně těžce hřešit – například pod vlivem drog předjíždět na dvojité čáře.
Cestoval jsem s opilým řidičem, odškodnění nedostanu
Alkohol za volantem by měl být naprostou tabu, koneckonců české zákony jsou v tomto ohledu zcela nekompromisní. „Když někdo nasedne k řidiči, který je zjevně opilý, rozhodně jde svému úrazu hodně proti. Jenže ani to neznamená, že přijde o veškeré odškodnění. Bude se zjišťovat, zda spolujezdec tušil, že řídí pod vlivem. A pokud ano, kompenzace bude pravděpodobně jen krácena, ne úplně upřena,“ říká Beck. Vindicia nicméně připomíná, že opilý řidič bude naopak naopak za vinaře, ačkoliv k nehodě došlo tak, že jeho autu nedal přednost někdo jiný.
O společnosti Vindicia
Vindicia pomáhá poškozeným získat adekvátní odškodnění, a to především v případech úrazů, které vznikly jako následek dopravních nehod, pracovních úrazů na pracovišti, úrazů ve nebo sportovištích, či kvůli nedostatečné lékařské péči. Firma spolupracuje s týmem právníků a soudních znalců v oboru nemateriální újmy na zdraví, kteří vyhotovují znalecké posudky. Klienti neplatí žádné vstupní náklady, služby Vindicia jsou tak dostupné všem. Společnosti klient zaplatí určitý podíl z částky až v případě, že pro něj společnost odškodnění úspěšně vymůže.
O autorovi
