Vídeň začala se stavbou prodloužení tramvajové linky 18 ke Stadionu U2

Zahájení rozšíření tramvajové linky č. 18: Trať bude prodloužena o nový 3,1kilometrový úsek mezi stanicemi U3 Schlachthausgasse a U2 Stadion. Od podzimu 2026 se linka č. 18 stane novým, ekologicky šetrným přímým spojením veřejné dopravy mezi 2. a 3. městskou částí – přes zelený Prátr.

Prodloužená linka 18 povede ze stanice U2 Stadion přes Meiereistraße a Stadionallee k stanici U3 Schlachthausgasse a bude pokračovat po stávající trase k stanici U6 Burggasse-Stadthalle. Prodloužení vytvoří sedm nových zastávek a další přímé přestupy s řadou spojení veřejnou dopravou. „S prodloužením linky 18 dále rozšiřujeme síť veřejné dopravy ve Vídni způsobem šetrným ke klimatu, efektivním a připraveným na budoucnost. Vytváříme nové přímé spojení veřejnou dopravou mezi 2. a 3. městským obvodem, zlepšujeme spojení s novými oblastmi městské zástavby, rekreační oblastí Prátr a řadou dalších důležitých uzlů. Jsem obzvláště potěšen, že tímto tramvajovým projektem nejen posilujeme veřejnou dopravu, ale také vytváříme více než 2 km nových cyklostezek, sázíme 200 nových stromů a snižujeme dopravu v zeleném Prátru. To je ochrana klimatu v akci pro naše rostoucí město,“ uvedl na dnešním slavnostním zahájení výstavby Ulli Sima, městský radní pro plánování a mobilitu.

70 metrů zelené trasy a 2 150 metrů nových cyklostezek

Díky prodloužení tramvajové linky 18 bude v Prátru ještě lépe propojeno mnoho sportovních a volnočasových zařízení. Výstavba 70 metrů dlouhé zelené stezky poblíž stadionu Ernsta Happela a ozelenění podél nové trati přispějí k citelnému zlepšení městského klimatu. Rozšíření cyklistické sítě o 2 150 metrů nových cyklostezek podél nového úseku trasy – včetně fyzicky oddělené obousměrné cyklostezky na Meiereistraße a nových propojení přes Stadionbrücke, Dr.-Natterer-Gasse a Würtzlerstraße – a opatření ke zklidnění dopravy v Prátru doplňují opatření šetrná ke klimatu a posilují udržitelnou mobilitu ve Vídni. Od června 2025 bude průjezdní pruh pro automobilovou dopravu – jak je tomu již o víkendech – uzavřen pro automobilovou dopravu mezi Lusthausstraße/Stadionallee a Meiereistraße/Stadionbad. V rámci modernizace tramvajové linky 18 se ve třetím městském obvodu vytvářejí také fyzicky oddělené cyklostezky. Jádrem je obousměrná cyklostezka na Landstraßer Hauptstraße mezi Leberstraße a Viehmarktgasse. Odtud se obousměrná cyklostezka na Viehmarktgasse napojuje na stávající trasu na Henneberggasse a obousměrná cyklostezka na Rennweg napojuje na cyklistickou osu Rinnböckstraße. Celá čtvrť, včetně Media Quarter Marx, Vienna BioCenter a kampusu Vídeňské univerzity, tak získá ucelenou cyklistickou infrastrukturu s bezpečnými cyklostezkami. Výrazně se zlepší i celkové propojení mezi Gürtelem a Dunajským kanálem, jakož i směrem na Simmering.

Osa veřejné dopravy pro šest milionů cestujících ročně

„Prodloužením linky 18 investujeme do města, kde se bude dobře žít, a ukazujeme, jak udržitelné infrastrukturní projekty přispívají ke změně klimatu. Společnost Wiener Stadtwerke v tom hraje ústřední roli. Formujeme mobilitu zítřka – šetrnou ke klimatu, inovativní a spolehlivou,“ říká Monika Unterholzner, zástupkyně generálního ředitele společnosti Wiener Stadtwerke. Se zprovozněním nové linky na podzim roku 2026 se linka 18 stane centrálním východozápadním spojením v tramvajové síti. „Jsme potěšeni, že s linkou 18 dále rozšiřujeme již tak šestou největší tramvajovou síť na světě. Vytváříme tak silnou tečnu veřejné dopravy, která propojí západ Vídně, a zejména hlavní vlakové nádraží, přímo s východem prostřednictvím linky U2 a její zastávkou Stadion. V budoucnu z toho bude na celé lince 18 těžit šest milionů cestujících,“ říká Gudrun Senk, výkonná ředitelka technických služeb společnosti Wiener Linien. Přesunem cestování z aut na veřejnou dopravu lze ročně ušetřit až 1 300 tun CO₂.

Rozšíření linky 18 nejen zlepší stávající spojení veřejnou dopravou, ale také optimálně propojí nové oblasti městské zástavby. Rezidenční projekty jako Viertel Zwei, Schnirchgasse/TrIIIple, Eurogate a Village im Dritten budou těžit z dobrého napojení na tramvajovou síť. Linka 18 navíc propojí nový terminál dálkových autobusů ve Stadion Center s hlavním a západním nádražím. Linka tak nabízí cestujícím veřejné dopravy řadu možností přestupu po celé své trase.

„Prodloužením linky 18 nejen posilujeme síť veřejné dopravy, ale také klimaticky šetrné spojení mezi dvěma rychle rostoucími čtvrtěmi. Je pro nás obzvláště důležité, aby se na projekty mobility, jako je tento, pohlíželo komplexně, s novými stromy, cyklostezkami a opatřeními na zklidnění dopravy v Prátru. To nám umožní inteligentně propojit rozvoj měst, ochranu klimatu a kvalitu života,“ zdůrazňuje Selma Arapović, předsedkyně parlamentní skupiny NEOS Vídeň.

Linka 18 jako alternativní trasa pro S-Bahn

Dalším pozitivním efektem linky 18 je, že v budoucnu poskytne další alternativní trasu pro S-Bahn, což umožní rozsáhlý obchvat a propojení stanice S-Bahn St. Marx s východní částí Vídně. To významně přispěje k uzavření hlavní linky S-Bahn od podzimu 2026 a vytvoří rovnoměrnější zatížení sítě veřejné dopravy. Nová linka 18 také uleví autobusovým linkám a linkám metra; z velké části převezme trasu autobusové linky 77A, čímž se zlepší spojení.

„Linka 18 představuje pro Leopoldstadt významný krok do budoucnosti, který splňuje rostoucí požadavky na mobilitu a infrastrukturu. Hraje ústřední roli v dalším rozvoji dopravní sítě a přispívá k udržitelnému zlepšování kvality života jejích obyvatel,“ zdůrazňuje Alexander Nikolai, starosta 2. obvodu.

„Pro mnoho lidí v okrese je důležité, aby se mohli bezpečně a spolehlivě dostat do cíle veřejnou dopravou. Linka 18 k tomu v budoucnu významně přispěje,“ uvedl Erich Hohenberger, starosta 3. obvodu.

Nová trasa podrobně

Plánované prodloužení linky 18 mezi stanicemi U3 Schlachthausgasse a U2 Stadion zahrnuje sedm nových stanic. Výstavba kolejí a silnic bude zahájena okamžitě v oblasti Meiereistraße před stadionem. Od července 2025 bude zahájena výstavba také v oblasti U3 Schlachthausgasse a Ludwig-Koeßler-Platz. 

• Nová trasa vede ze Schlachthausgasse ve 3. městském obvodu směrem k Prátru s první novou zastávkou na náměstí Ludwig-Koeßler-Platz.
• Linka 18 bude také prodloužena přes Stadionbrücke do Prátru s další zastávkou v oblasti Sillerweg. Tím vznikne nové, rychlé spojení z Prátru směrem na stanice U2 Stadion a U3 Schlachthausgasse.
• V Prátru linka 18 kříží hlavní třídu a nabídne cestujícím pohodlnou cestu do lázní Stadionbad.
• Další zastávka nabízí úlevu, zejména pro velké akce: cestující se nyní budou moci pohodlně dostat tramvají na stadion Ernsta Happela.
• Objížďka ve 2. obvodu vede přes ulice Handelskai a Dr. Natterer Gasse.

Dopravní opatření během výstavby

V rámci stavebních prací na prodloužení linky 18 bude upraven provoz. Od června 2025 bude trasa mezi Lusthausstraße/Stadionlee a Meiereistraße/Stadionbad uzavřena pro soukromá motorová vozidla. Od listopadu budou na Stadionallee v oblasti pozemkového sdružení Wasserwiese platit úsekové uzavírky a objížďky. V roce 2026 budou také provedeny změny v místním trasování dopravy v oblastech Meiereistraße, Dr.-Natterer-Gasse a Engerthstraße. Během stavebních prací budou platit omezení autobusové dopravy: Od zahájení výstavby bude linka 77A po celou dobu výstavby odkloněna přes dálnici A23 mezi Ludwig-Koeßler-Platz a U2 Donaumarina. Od listopadu 2025 bude linka 80A odkloněna směrem na Schlachthausgasse z Wittelsbachstraße přes Erdberger Lände do Schlachthausgasse. Nová autobusová linka převezme trasu linky 77A současně s prodloužením linky 18. Linka 77A zůstane ve třetím obvodu a bude mít upravenou trasu. Přesný koncept autobusové dopravy od zahájení provozu bude oznámen v dostatečném předstihu před otevřením.

Další informace o lince 18 naleznete na adrese: wienerlinien.at/neubau/linie-18-verlaengerung .

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts