VIAS bude od roku 2026 provozovat modernizované vlaky FLIRT v Severním Porýní-Vestfálsku

Čtrnáct pětivozových elektrických motorových jednotek (EMU) Stadler FLIRT1 bude nadále jezdit v Severním Porýní-Vestfálsku na základě nové leasingové smlouvy mezi společnostmi Alpha Trains a VIAS Rail GmbH.

Jednotky FLIRT1 se vracejí do RE 3 a rozšiřují se do RE 41.

14 EMU bude jezdit na lince RE 3 (Rhine-Emscher Express), která vede z Düsseldorfu do Hammu přes Duisburg, Oberhausen, Gelsenkirchen a Dortmund, a na lince RE 41 (Vest-Ruhr-Express), která spojuje Bochum s Haltern am See přes Recklinghausen. RE 41 v současnosti provozuje DB Regio.

Jednotky FLIRT1 v současné době obsluhují linku RE 3. Podle nové smlouvy budou vlaky přerozděleny na obě trasy. To umožní zvýšit počet míst k sezení na lince RE 41 a rozšířit využití stávajícího vozového parku.

Doba pronájmu a plán rekonstrukce

Společnost Alpha Trains pronajme vozidla společnosti VIAS, dceřiné společnosti skupiny RATH. Přepravní smlouva i leasingová smlouva budou uzavřeny na čtyři roky, od prosince 2026 do prosince 2030.

Před zahájením provozu v rámci systému VIAS projdou EMU renovací. Program zahrnuje nové čalounění sedadel pro cestující, výměnu vybraných součástí interiéru a modernizaci technických systémů. Součástí přípravných prací je také intenzivní čisticí program.

Pokračování používání vozového parku EMU v Severním Porýní-Vestfálsku

Dohoda umožňuje pokračovat v používání stávajících kolejových vozidel, která již byla pro síť homologována. Jednotky FLIRT1 společnosti Alpha Trains jsou již řadu let v provozu na různých regionálních tratích v Severním Porýní-Vestfálsku. Jejich další používání podporuje konzistentnost vozového parku v rámci regionálního fondu kolejových vozidel.

Žádné finanční podrobnosti týkající se pronájmu, rekonstrukce nebo provozní smlouvy nebyly zveřejněny. Na základě podobných transakcí představuje krátkodobý pronájem modernizovaných EMU na dobu čtyř let obvykle investici v řádu milionů eur.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts

Jednotky FLIRT1 se vracejí do RE 3 a rozšiřují se do RE 41.

Doba pronájmu a plán rekonstrukce

Pokračování používání vozového parku EMU v Severním Porýní-Vestfálsku

O autorovi

redakce

Díky virtuálnímu modelu se veřejnost na výstavišti projde novým brněnským hlavním nádražím v reálné velikosti

Ve Středočeském kraji odstartuje začátkem září projekt mobilního informačního centra PID Point

S koncem prázdnin posílí České dráhy kapacitu svých vlaků

O nás

Jednotky FLIRT1 se vracejí do RE 3 a rozšiřují se do RE 41.

Doba pronájmu a plán rekonstrukce

Pokračování používání vozového parku EMU v Severním Porýní-Vestfálsku

O autorovi

redakce

Podobné zprávy

Díky virtuálnímu modelu se veřejnost na výstavišti projde novým brněnským hlavním nádražím v reálné velikosti

Ve Středočeském kraji odstartuje začátkem září projekt mobilního informačního centra PID Point

S koncem prázdnin posílí České dráhy kapacitu svých vlaků

Discover more from Transport Minutes ®