Na Slovensku přibude téměř stovka nových mostů, které usnadní dopravní situaci po celém Slovensku. Nejde jen o dálniční mosty, v některých případech jsou to mostní objekty, které vedou přes dálnici, nahrazují staré mosty nebo jsou součástí nového dopravního řešení. Suverénně nejvíc mostů vyrůstá v okolí Ružomberka. Nejdelší estakáda se staví na úseku R2 Kriváň – Mýtná, bude mít téměř 4,5 kilometru.
V nejbližších obdobích přibude na Slovensku téměř stovka nových mostů, které usnadní dopravní situaci v regionech po celém Slovensku. Nejde přitom jen přímo o dálniční mosty, v některých případech jsou to mostní objekty, které vedou přes dálnici, nahrazují staré mosty nebo jsou součástí nového dopravního řešení v lokalitě výstavby. Suverénně nejvíc mostů vyrůstá v okolí Ružomberka. Nejdelší estakáda se staví na úseku R2 Kriváň – Mýtná, bude mít téměř 4,5 kilometru a povede údolím Kriváňského potoka.
Nejvíce nových mostů přibude na úseku D1 Hubová – Ivachnová. V rámci výstavby získá region hned 19 nových mostních objektů. Mezi ojedinělé konstrukce při výstavbě mostu na tomto úseku patří i založení pilířů estakády, které je chráněno proti aktivním sesuvům stabilizačními šachtami. Stejnou funkci má i ochranná pilotová stěna mostní opory. Na druhé pomyslné příčce v počtu nových mostních objektů je stavba křižovatky D1/D4 a rozšíření D1 u Bratislavy. Součástí výstavby je celkem 18 nových mostů. Pro ilustraci vznikne zcela nový most mezi Ivankou u Dunaje a Chorvatským Grobem. Ten nahradí původní mostní objekt přes dálnici D1, který již byl na konci své životnosti.
Do třetice, až 13 nových mostních objektů přibude v rámci výstavby R2 Košice, Šaca – Košické Olšany, II. úsek. Z toho čtyři mosty vedoucí přes R2 se už v posledních měsících předaly do užívání motoristům. Mostní objekty spojují metropoli východu s blízkými obcemi jako například Nižná Hutka, Kokšov-Bakša či městská část Krásna.
Mosty tvoří až dvě třetiny celé devítikilometrové křivánské R2-ky. Příští nejdelší estakáda bude po dostavbě slovenským unikátem s rekordní délkou 4,5 kilometru. Kromě ní se zde staví i další, přibližně 1,5 kilometrový most. Unikátnost křivánské estakády si vyžádala také jedinečnou technologii. Použily se tři různé technologické postupy: výsuvná skruž, letmá betonáž a vysouvání mostu. Estakáda je v nejvyšším bodě až 41 metrů vysoká.
Od vzniku NDS v roce 2005 se postavilo 433 nových dálničních mostů. Dálničáři mají aktuálně ve své správě 874 mostů, nejvíce jich spravují v Žilinském kraji.
