V Norsku začali testy první testy plně elektrických letadel ALIA

Společnost Bristow Norway AS, dceřiná společnost Bristow Group Inc., v pátek uvedla do provozu plně elektrické letadlo ALIA CX300 společnosti BETA Technologies na letišti ve Stavangeru, čímž zahájila provoz norské testovací arény pro letectví s nulovými a nízkými emisemi. Lety, které se provádějí ve spolupráci se společností Avinor a Norským úřadem pro civilní letectví (CAA Norway), představují krok k integraci a rozšíření pokročilé letecké mobility (AAM) v Norsku a okolních regionech.

Testovací aréna bude v příštích několika měsících zahrnovat sérii zkušebních letů, jejichž cílem bude otestovat pravděpodobné trasy pro zákazníky na letištích vlastněných společností Avinor po celém Norsku . Na prvních trasách bude ALIA létat mezi letišti Stavanger a Bergen s možností rozšíření programu na další trasy po celém Norsku koncem tohoto roku. Letadla budou pilotovat piloti Bristow vyškolení v rámci programu BETA.

Dnešní let provedli pilot letadla Bristow Jeremy Degagne a pilot letadla Beta Nate Dubie. Kromě zahájení první norské testovací arény představuje tento let další klíčový krok na cestě ke komercializaci letadel AAM. Posádka letadla Bristow vyškolená společností BETA bude pilotovat a udržovat letadla společnosti BETA během šestiměsíčního projektu hodnocení regulačního prostředí, který pomůže připravit cestu pro budoucí dodávky a integraci této technologie v regionu.

„Jako národ, který je – dnes i v budoucnu zcela závislý na letectví – je přechod na udržitelnější letecký průmysl hlavní prioritou mé vlády,“ uvedl ministr dopravy Jon-Ivar Nygård.

„Tento první let představuje významný krok na dlouhé a složité cestě. Jak ukazuje Test Arena, je nezbytná spolupráce mezi úřady, letišti, výrobci, provozovateli – a v neposlední řadě i politická podpora. Systémový přístup, který Test Arena umožňuje, je jedinečný a jsem hrdý na to, že Norsko je v popředí.“

„Dnešní zkušební let je důležitým krokem k proměně klimatické politiky v praktická řešení. Pokud chceme uspět v zelené transformaci, musíme testovat, učit se a stavět – nejen plánovat. Díky této zkušební aréně se Norsko ujímá vedoucí role v rozvoji letectví s nulovými emisemi a zároveň vytváří nové příležitosti pro zelená pracovní místa a inovace,“ uvedl ministr klimatu a životního prostředí Andreas Bjelland Eriksen.

„Společnost Bristow je hrdá na to, že je součástí tohoto špičkového programu, a naše účast v této testovací aréně je přímo v souladu s naším filozofickým přístupem ‚plazit se, jít, běhat‘ k vývoji pokročilé letecké mobility pro komerční provoz,“ řekl Dave Stepanek , výkonný viceprezident a ředitel pro transformaci společnosti Bristow. „Informace, které se dozvíme prostřednictvím programu testovací arény, poskytnou cenné provozní poznatky, které by mohly pomoci provozovatelům, výrobcům a regulačním orgánům lépe pochopit, jak nejlépe postupovat směrem ke komerčnímu provozu.“

„Dodání letounu ALIA našim partnerům v Bristow a zahájení provozních testů zde v Norsku je pro společnost BETA velkým okamžikem,“ řekl Shawn Hall, ředitel pro příjmy společnosti BETA. „Bristow je s námi od samého začátku a sdílí naši snahu o pokrok a Norsko se svým duchem inovací a modernizace je ideálním místem pro posun této technologie vpřed. Předání letadla zákazníkovi je zčásti obrovským milníkem, ale je to také důležitý odrazový můstek pro vše, co v tomto odvětví přijde.“

Norsko se již etablovalo jako lídr v oblasti inovativní čisté mobility, přičemž elektromobily tvořily v roce 2024 89 procent nově registrovaných automobilů. Tato testovací aréna je hodnocením přínosů AAM pro region a jeho obyvatele – a také zkoumáním požadavků na vybudování ekosystému pro integrovaný provoz.

Díky své unikátní konstrukci, která optimalizuje užitečné zatížení, dolet a možnosti IFR, se ALIA dobře hodí pro rozptýlenou geografii Norska a chladné povětrnostní podmínky.

„Tento zásadní a smysluplný krok podpoří odvětví, urychlí inovace v oblasti nové mobility a posílí naši odbornost. Jsme nadšeni, že můžeme v této klíčové práci pokračovat,“ uvedl Lars Kobberstad , generální ředitel CAA Norway . „Letectví je bezpečný způsob dopravy a dobře regulované odvětví. Jako letecký úřad zajistíme, abychom usnadnili testování nových technologií a přispěli k bezpečnému testování a budoucím integracím. Dozvíme se, jak se musí pravidla a předpisy vyvíjet, aby umožnily nové technologie a koncepty. Prostřednictvím toho se snažíme včas vybudovat potřebné odborné znalosti pro zítřejší řešení.“

„První let testovací arény je významným milníkem pro norské letectví a pro společnost Avinor a klíčovým krokem k budoucímu komerčnímu provozu letů s nulovými a nízkými emisemi v Norsku ,“ uvedl Abraham Foss , generální ředitel společnosti Avinor . „Jako malá, otevřená ekonomika s rozptýleným obyvatelstvem je Norsko zcela závislé na letectví a své široké síti letišť. Jsme pevně odhodláni prosazovat dlouhodobý přechod k udržitelnějšímu leteckému sektoru a zároveň zachovat silnou domácí i mezinárodní propojení.“

Tým pilotů a údržbářů společnosti BETA doručil tento letoun s označením N214BT do testovací arény po týdenní cestě napříč EU. Lety, které začínaly v irském Shannonu , zavedly letouny společnosti BETA nad Irské moře, přes Spojené království, přes Lamanšský průliv a na pařížskou leteckou show – kam ALIA létala každý den – a poté do Německa , Lucemburska , Dánska a nakonec do Norska.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts