Město Jihlava pokračuje v modernizaci dopravy ve městě a snaží se i o zklidnění veřejného prostoru. Např. v ulici Tolstého, přímo před hlavním vchodem do nové Horácké arény, byla oficiálně zavedena tzv. sdílená zóna.
Jedná se o zcela nové dopravní řešení, které bylo legislativně v Česku zavedeno v loňském roce 2024. Sdílená zóna klade důraz na vzájemnou ohleduplnost, oční kontakt a bezpečnost všech účastníků provozu, nikoliv na striktní dopravní značky. Chodci a cyklisté mají ve sdílené zóně stejné postavení jako řidiči. Mohou se volně pohybovat po celé ploše zóny a nejsou vázáni na chodník. Řidiči mohou jet nejvýše dvacítkou a musí dbát zvýšené opatrnosti. V režimu tzv. sdílené zóny je část ulice Tolstého od křížení s Jiráskovou až po křížení s Tyršovou ulicí.
Prostor mezi Vysokou školou polytechnickou a novou dominantou jihlavského sportu a kultury tak získal inovaci v organizaci dopravy, která je v České republice novinkou. Tato zóna, zavedená do českého práva teprve loni, odstraňuje tradiční bariéry mezi chodníky a vozovkou jako jsou např. vysoké obrubníky a ruší přehršel dopravního značení, čímž opticky sjednocuje celou plochu. Jejím cílem je vytvořit přirozené a bezpečné prostředí, kde rychlost vozidel automaticky klesá a řidiči, cyklisté i chodci se řídí spíše instinkty a očním kontaktem než dopravními předpisy. Tato sdílená zóna není jediná v Jihlavě. Od jara jsou sdílené zóny zřízeny také v ulicích Mostecká a Na Valech.
Jak fungují sdílené zóny v Jihlavě?
Hlavním principem je rovnost všech účastníků provozu. Přestože se jedná o novinku, platí zde jednoduchá a logická pravidla:
1. Chodci a cyklisté se mohou volně pohybovat po celé ploše zóny, nejsou vázáni na chodník, ale nesmí bránit provozu motorových vozidel.
2. Řidiči musí zpomalit. Řidiči aut, MHD a motorek mohou jet nejvýše 20 km/h a musí být připraveni kdykoliv zastavit. Řidiči se musí chovat maximálně ohleduplně, aby nikoho neohrozili.
3. Parkování je možné jen na vyhrazených místech: Zaparkovat lze pouze na místech označených jako parkoviště. Parkování mimo tato místa je v celé sdílené zóně zakázáno.
Proč zrovna u Arény?
Prostor před Horáckou arénou je ideálním místem pro takový projekt. Při konání akcí se zde pohybuje velké množství lidí, kteří přirozeně kříží trasu automobilové a trolejbusové dopravy. Sdílená zóna zde zajistí plynulejší a bezpečnější pohyb davů a zároveň udrží průjezdnost především pro vozy MHD.
„Touto novinkou chceme naše občany i návštěvníky naučit novému způsobu vnímání veřejného prostoru. Ohleduplnost a komunikace mezi lidmi je zde důležitější než dopravní značka,“ zdůraznil Petr Ryška, primátor Jihlavy a vyzval zároveň všechny účastníky provozu ke vzájemné ohleduplnosti při průjezdu touto jednou z prvních sdílených zón v republice.
