Ze silniční mapy Karvinska zmizí další rizikový úsek. V současné době se pracuje na zvýšení bezpečnosti v nepřehledném a zrádném úseku v Bohumíně, konkrétně v serpentinách mezi Záblatím a Skřečoní. Chodci tam dosud museli procházet po krajnici a bezpečně se necítili ani cyklisté.
Lumír Macura (BEZPP), místostarosta Bohumína: “Máme takový dlouhodobý plán zvyšovat bezpečnost v dopravě, protože víme, že doprava nejsou jen automobily, ale jsou to i chodci a cyklisté. Takže se snažíme budovat různé zpomalovací prvky, chodníky, osvětlené přechody a tak dále. A teď aktuálně propojujeme městskou část Záblatí se Skřečoní. Je to přes takový les v poměrně složité komunikaci v serpentinách, kde probíhá zatrubnění a stavba nového chodníku s tím, že díky tomu vlastně se budou moci bezpečněji občané dostat z jedné městské části do druhé. A myslím, že se zvýší i komfort pro motoristy, protože budou mít jasně vymezený koridor, kde se mohou chodci pohybovat a nebude to tolik nebezpečné.”
Klikatou silnici lemují statné stromy, které byly svědky řady nehod. Ta z října roku 2022 byla tragická, když do jednoho ze stromů narazilo osobní auto, ve kterém se jeden člověk těžce zranil a jeden zemřel.
Lumír Macura (BEZPP), místostarosta Bohumína: “Stromořadí podél této silnice patří Moravskoslezskému kraji, který stavbu využívá k tomu, že odstraňuje nebezpečné stromy. Jsou to poměrně vzrostlé a přestárlé a duté stromy. Do těch stromů už bylo hodně havárií a dokonce jeden smrtelný v nedávné době, takže si myslím, že i z tohoto pohledu to bude mnohem bezpečnější.”
Stavební úpravy, které zvýší bezpečnost v rizikovém úseku, platí radnice v Bohumíně s využitím evropských dotací. Motoristé budou muset ještě několik týdnů strpět dopravní omezení, které si stavba vyžádala. Jde zejména o kyvadlový provoz, kdy je doprava ve zúženém profilu řízena semafory.
Lumír Macura (BEZPP), místostarosta Bohumína: “Město financuje tuto akci, která je poměrně nákladná, ale získali jsme dotaci z evropských fondů, takže to nám trošičku zlepšilo tu finanční bilancí. Začali jsme loni na podzim. Samozřejmě přes zimu byla technologická přestávka, ale díky poměrně brzkému nástupu jara akce běží v plném proudu a myslím si, že do května by mohlo být hotovo.”
