Ukrzaliznycja pokračuje v budování evropského rozchodu na Ukrajině. Poprvé se na realizaci projektu železniční infrastruktury využívá spolufinancování z Nástroje pro propojení Evropy (CEF) EU a státního rozpočtu. Cílem projektu je rozvoj evropského rozchodu na Ukrajině. Zvýší také logistickou kapacitu pro nákladní i osobní dopravu.
Celkové náklady na projekt činí 85,91 milionu EUR. Bude financován z CEF 2023, státního rozpočtu, vypůjčených prostředků a vlastních zdrojů společnosti Ukrzaliznytsia. Dokončení projektu je naplánováno na rok 2027. Část prostředků již byla vyčleněna ve státním rozpočtu a CEF poskytl zálohu.
Minulý týden předala generální ředitelka Generálního ředitelství Evropské komise pro dopravu a mobilitu Magda Kopczynska podepsanou grantovou dohodu předsedovi představenstva společnosti Ukrzaliznytsia Oleksandru Pertsovskému.
Projekt zahrnuje:
- Vypracování dokumentace proveditelnosti a projektové dokumentace pro výstavbu železniční tratě o rozchodu 1435 mm ve směru na Lvov a na úsecích Lvov – Černivci – Vadul Siret – státní hranice;
- Výstavba a elektrifikace trati o rozchodu 1435 mm na malých úsecích v blízkosti hraničních přechodů;
- Elektrifikace úseku Chop – Užhorod;
- Vypracování strategie rozvoje železničního uzlu Lvov.
Projekt umožní Ukrzaliznycji vybudovat a vybavit čtyři mezinárodní dopravní koridory podle požadavků TEN-T: Severní moře – Baltské moře, Baltské moře – Černé moře – Egejské moře, Baltské moře – Jadran a Rýn – Dunaj.
