Televizní pořad Crashtest Extrem: Nextbase nabízí autentický pohled na hromadné nehody na stanici WELT TV

Většina crash testů probíhá v kontrolovaném laboratorním prostředí, které však nedokážou plně zachytit složitost reálných dopravních situací. To znamená, že v oblasti dopravního výzkumu stále přetrvává řada nezodpovězených otázek, zejména pokud jde o chování řidičů a vozidel při hromadných nehodách.

Experiment PBS a Nextbase byl proto navržen tak, aby co nejvěrněji simuloval podmínky reálné hromadné dopravní nehody. Jeho cílem bylo získat detailní data o průběhu nehody, reakcích řidičů a fungování bezpečnostních systémů. Tyto poznatky přispějí k vývoji účinnějších bezpečnostních technologií a dlouhodobému zvyšování bezpečnosti na silnicích.

Společnost Nextbase na testu spolupracovala s předními dopravními experty a psychology. Pro maximálně realistické podmínky byla testovací dráha vybudována na letišti Campbeltown ve Skotsku pod vedením profesora Jamese Brightona, vedoucího oddělení pokročilého automobilového inženýrství na Cranfieldské univerzitě.

Do testu byli zapojeni čtyři dobrovolníci s různou úrovní řidičských zkušeností. Z bezpečné vzdálenosti ovládali vozidla, jejichž pohyby byly přenášeny do dálkově řízených aut na testovací ploše. Aby bylo dosaženo co nejautentičtějších reakcí, účastníci nebyli předem seznámeni s přesným průběhem scénáře. Výsledkem je unikátní pohled na lidské chování v krizových situacích a cenná data pro další výzkum dopravní bezpečnosti.

Pro co nejvěrnější napodobení běžného silničního provozu bylo nasazeno osm různých typů vozidel – od kompaktních aut přes sportovní roadstery až po dodávky. Čtyři z nich ovládali vybraní účastníci experimentu, další čtyři řídili odborníci z výzkumného týmu. Hromadná nehoda byla iniciována nákladním vozidlem, které náhle zablokovalo cestu. Výzkumníci sledovali reakce řidičů v krizové situaci a zároveň analyzovali účinnost různých bezpečnostních systémů – například airbagů či deformačních zón. Zvláštní pozornost byla věnována otázce, nakolik dokážou airbagy ochránit posádku při vícenásobných nárazech, jelikož většina těchto systémů se aktivuje pouze při prvním nárazu.

Aby bylo možné získat co nejvíce relevantních dat, byly při experimentu použity stovky senzorů a více než 100 palubních kamer značky Nextbase – včetně modelů Series 2, iQ a Piqo. Společnost Nextbase, lídr v oblasti palubních kamer a expert na dopravní bezpečnost, tak umožnila detailní záznam simulované nehody z různých úhlů.

Získaná videodata slouží k hlubší analýze chování při hromadných nehodách a k identifikaci možností, jak těmto událostem v budoucnu účinně předcházet. Pomocí kamer byly navíc vytvořeny přesné 3D modely místa nehody, které dále zpřesňují analýzu.

Veškerá nasbíraná data jsou nyní předmětem zpracování a budou zveřejněna v následujících měsících.

Palubní kamery Nextbase jsou vybaveny širokou škálou bezpečnostních funkcí, které aktivně chrání řidiče i spolujezdce. Mezi klíčové patří funkce nouzového volání SOS – v případě nehody, kdy řidič není schopen přivolat pomoc, kamera automaticky kontaktuje záchrannou službu a poskytne přesné údaje o poloze. Díky integrované technologii What3Words je možné určit i místa, která nejsou běžně označena adresou. Uživatelé si navíc mohou do systému uložit důležité zdravotní informace, například krevní skupinu.

Podle konkrétního modelu dokážou kamery zaznamenávat dopravní situace až ve 4K rozlišení. Nahrávání probíhá v souladu s platnou legislativou a vždy pouze tehdy, když je to skutečně potřeba. Záznamy se ukládají prostřednictvím funkce smyčky – trvale se ukládají jen tehdy, když integrovaný G-senzor detekuje náraz nebo když uživatel manuálně spustí nahrávání. Řidič tak má po celou dobu k dispozici spolehlivého a nestranného svědka.

Experiment byl vysílán v rámci pořadu „Dashcam Extrem“ na televizních stanicích WELT a N24Doku během května 2025. Další informace naleznete na stránkách Nextbase.com.