© Honeywell
Společnost Honeywell (NASDAQ: HON) oznámila, že Southwest Airlines (NYSE: LUV) ve své kompletní flotile letadel Boeing 737 postupně aktivuje software SmartRunway a SmartLanding pro zvýšení bezpečnosti na ranvejích. Tuto funkci umožňuje zavést systém Honeywell Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS), který je v letadlech Southwest již instalován. Funkce je již aktivována ve více než 700 letounech.
Řešení SmartRunway a SmartLanding zvyšuje situační povědomí posádky při pojíždění, vzletu a přistání pomocí akustických a vizuálních výstrah a podporuje stabilizované postupy. Piloty aktivně upozorňuje v případech, kdy se pohybují příliš rychle, letí příliš vysoko nebo míří na nesprávnou dráhu – čímž pomáhá přerušit řetězec událostí, které mohou vést k nehodě na ranveji. Řešení SmartRunway a SmartLanding je certifikováno pro většinu letadel Airbus a Boeing i pro řadu obchodních letounů.
„Piloti v současné době čelí stále větším výzvám, od nepředvídatelného počasí až po hustý provoz ve vzdušném prostoru, a musejí během vzletu nebo přistání často činit rozhodnutí ve zlomku sekundy. Naštěstí, jak se výzvy vyvíjejí, mění se i technologie, které poskytují potřebné informace v reálném čase,“ uvedl Jim Currier, prezident a generální ředitel Honeywell Aerospace Technologies. „Společnost Southwest dlouhodobě dává na první místo bezpečnost pilotů a cestujících, což podtrhuje investice do softwaru SmartRunway a SmartLanding napříč celou flotilou.“
Honeywell v současné době testuje technologii nové generace pro bezpečnost na ranvejích s názvem Surface Alerts (SURF-A), která by měla být v závislosti na schválení regulátory certifikována pro komerční dopravní letadla v roce 2026. SURF-A je přelomový výstražný software pro kokpit, který využívá data z GPS, zařízení pro automatické závislé sledování s vysíláním (ADS-B) a pokročilou analytiku pro poskytování přímých zvukových a vizuálních výstrah pilotům v případě potenciálního provozu na ranveji. Stejně jako SmartRunway a SmartLanding lze také SURF-A aktivovat prostřednictvím systému EGPWS. Na této technologii nové generace pracují vývojáři v brněnském výzkumném a vývojovém centru Honeywell. Finální certifikace SURF-A pro komerční provoz se očekává v roce 2026.
Tato dohoda dále rozvíjí dlouhodobé partnerství společnosti Honeywell se Southwest, největším světovým provozovatelem letounů Boeing 737. V roce 2015 si Southwest vybral kokpitové systémy Honeywell pro svou objednávku 240 letadel typu 737 MAX, čímž rozšířil svou stávající flotilu modelů 737 Next Generation vybavených avionikou Honeywell. Southwest byl rovněž první leteckou společností, která do své flotily zavedla technologii Honeywell Integrated Multi-Mode Receiver.
„Bezpečnost je základem všeho, co v Southwest děláme,“ uvedl Andrew Watterson, provozní ředitel společnosti Southwest Airlines. „Software SmartRunway a SmartLanding od společnosti Honeywell poskytne našim pilotům lepší situační přehled a zajistí maximální bezpečnost při pohybu na ranvejích napříč celou provozní sítí.“
O autorovi
Podobné zprávy
Emirates spouští denní lety do Šen-čenu
Emirates slaví 15 let přímého spojení mezi Dubají a Prahou
Společnost Emirates se může pochlubit modernizovanými letadly a nejnovějšími službami, včetně prémiové ekonomické třídy, která dorazí do dalších měst.