Domů / Automobilky / 30 let Solarisu: od prvních nízkopodlažních autobusů v Polsku až po globálního výrobce vozidel s nulovými emisemi

30 let Solarisu: od prvních nízkopodlažních autobusů v Polsku až po globálního výrobce vozidel s nulovými emisemi

Společnost Solaris letos slaví 30. výročí. Od roku 1996, kdy první autobus sjel z výrobní haly v polském Bolechowu, se společnost vyvinula v jednoho z předních evropských výrobců městských autobusů a lídra v segmentu vozidel s nulovými emisemi. Autobusy a trolejbusy této značky jezdí ve stovkách měst, zatímco elektrické a vodíkové technologie jsou strategickým směrem rozvoje výrobce. Společnost Solaris si připomíná své jubileum zdůrazněním, že její silnou stránkou vždy byli lidé – jejich nasazení, odbornost a hodnoty, které formovaly charakter společnosti po tři desetiletí.

© Solaris Bus & Coach
© Solaris Bus & Coach

Po 30 letech provozu se Solaris řadí mezi nejvýznamnější výrobce městských autobusů v Evropě. Během této doby společnost dodala 28 000 autobusů a trolejbusů do téměř 900 měst ve 33 zemích Evropy i mimo ni. Na tuto mapu brzy přibudou další země – Kanada a Spojené státy – jelikož výrobce otevírá novou kapitolu v Severní Americe. Klíčovou součástí tohoto příběhu je vývoj pohonných systémů s nulovými emisemi – Solaris k dnešnímu dni uvedl na evropské ulice téměř 7 000 vozidel bez emisí výfukových plynů, včetně elektrických a vodíkových autobusů a trolejbusů. Tichá a bezemisní vozidla Solaris, dostupná v různých délkách a konfiguracích, jsou nasazována v evropských městech, což přináší hmatatelné zlepšení kvality veřejné dopravy a v důsledku toho zvyšuje kvalitu života obyvatel.

Cesta společnosti Solaris k této pozici začala v polovině 90. let, během transformace polské ekonomiky a modernizace veřejné dopravy v mnoha evropských městech. Tehdy Krzysztof Olszewski založil společnost, která se později stala jedním z lídrů na trhu. Dne 22. března 1996 opustil továrnu v Bolechowu první nízkopodlažní městský autobus – tehdy ještě pod značkou Neoplan. V té době výrobce zaměstnával pouze 36 lidí a v prvním roce provozu vyrobil 56 vozidel. Dnes společnost zaměstnává téměř 4 000 lidí v Polsku a 16 dceřiných společností Solarisu v Evropě.

Průlomový moment v historii společnosti nastal s premiérou modelu Solaris Urbino v roce 1999 – prvního městského autobusu navrženého pod značkou Solaris. Krátce poté, v roce 2001, byla nabídka rozšířena o trolejbus Trollino, poháněný elektřinou z trolejového vedení, který byl zároveň prvním vozidlem výrobce s nulovými emisemi.

© Tychy/ Solaris
© Tychy/ Solaris

Dynamický růst společnosti vedl na začátku 21. století k rychlé mezinárodní expanzi. Do roku 2003 dodal Solaris 1 400 autobusů provozovatelům v 11 evropských zemích. Výrobce také pokračoval ve vývoji nových technologií pohonu – mimo jiné představil autobusy na CNG a první sériově vyráběné hybridní autobusy na světě. Nová kapitola v historii společnosti začala s rozvojem elektromobility. V roce 2011 představil Solaris elektrický model Urbino – první plně elektrický městský autobus značky.

Nová generace Urbina přinesla nový design a oceňovanou estetiku. V rámci této produktové řady výrobce představil modely různých délek a pohonných ústrojí. Současně se technologie s nulovými emisemi dále vyvíjely: byly přidány vodíkové palivové články jako prodlužovač dojezdu, Urbino electric získalo titul „Autobus roku 2017“ a v roce 2019 bylo portfolio rozšířeno o vodíkový autobus, ve kterém se elektřina vyrábí přímo na palubě a místo výfukových emisí produkuje voda. V následujících letech se nabídka rozrostla o další modely s bateriovým elektrickým a vodíkovým pohonem – meziměstský Urbino 15 LE electric, kompaktní midibus Urbino 9 LE electric a také dvoukloubový model o délce až 24 metrů. V roce 2025 byl kloubový vodíkový autobus vyhlášen Autobusem roku.

V roce 2018 se společnost Solaris připojila ke skupině CAF, což umožnilo její dynamickou expanzi na globální trhy. Souběžně s technologickým rozvojem výrobce rozšířil svou výrobní a logistickou infrastrukturu. Logistické centrum v Jasinu, inovativní nabíjecí park Charging Park, nová skladovací hala a modernizovaná továrna umožňují společnosti Solaris uspokojit rostoucí poptávku v Evropě a připravit se na globální expanzi.

Solaris je dnes jedním z klíčových hráčů na evropském trhu městských autobusů a jednou z nejznámějších polských společností. Od roku 2012 dodala společnost nejvyšší počet vodíkových a elektrických autobusů v Evropě – každý sedmý vůz s nulovými emisemi v Evropě je autobus Solaris. Až 86 % prodeje Solarisu nyní tvoří vozidla s nízkými a nulovými emisemi. Společnost pokračuje ve vývoji elektrických a vodíkových technologií, investuje do vlastních bateriových řešení a postupně rozšiřuje svou nabídku do nových segmentů trhu. Po třech desetiletích provozu zůstává její směřování nezměněno – vytvářet moderní autobusy s nulovými emisemi pro města po celém světě.

„Během posledních tří desetiletí se Solaris vyvinul v lídra na trhu a formuje moderní veřejnou dopravu v celé Evropě. Stojíme na pevných a budoucnosti odolných základech – jsme připraveni rozšiřovat se, inovovat a pokračovat v transformaci mobility ve městech. Na začátku čtvrté dekády existence tak činíme se stejným odhodláním a s ještě ambicióznějšími plány do budoucna,“ uvedla Agata Stańda, generální ředitelka společnosti Solaris Bus & Coach.

Označeno:

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

12 Kvě
12 Kvě 26
Dubai
16 Kvě
16 Kvě 26
19 Kvě
19 Kvě 26
Frankfurt am Main
30 Kvě

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 370 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.