Aktuální výsledky kontroly Nejvyššího kontrolního úřadu podle nás jen potvrzují, že celý systém vysokorychlostního vážení vyžaduje zásadní revizi. Nestačí pouze rozšiřovat počet měřících bodů – je třeba zajistit, aby jejich provoz měl jasná pravidla, transparentní metodiku a měření obstála i ve srovnání s jinými přesnými vážními zařízeními.
Společnost CONTI-RSC dlouhodobě podporuje snahy o ochranu silniční infrastruktury a dodržování váhových limitů, které považujeme za důležité pro férové podnikatelské prostředí i bezpečnost provozu. Je však klíčové, aby používané technologie pro kontrolu hmotnosti vozidel byly přesné, technicky spolehlivé a výsledky jejich měření obhajitelné.
V praxi jsme při přepravě sypkých či kapalných materiálů opakovaně narazili na situace, kdy nám byly na základě vysokorychlostního vážení uděleny sankce, přestože jsme náklad přebírali a kontrolovali na certifikovaných mostních vahách s velmi vysokou přesností.
Typicky se jedná o situace, kdy po několika kilometrech jízdy systém zachytí údajné překročení limitu, ačkoli na počátku přepravy vše odpovídalo předpisům. To ukazuje na značnou nepřesnost a nespolehlivost současného systému.
Bez důvěry v přesnost systému nemohou dopravci nést odpovědnost za jeho výsledky. Zavádění dalších vážních bodů bez zajištění jejich kvality pouze zvyšuje administrativní zátěž a právní nejistotu. Věříme, že stát bude v této oblasti hledat vyvážený přístup, který zohlední jak ochranu infrastruktury, tak spravedlivé postavení poctivých dopravců, říká Ondřej Stöhr, jednatel společnosti CONTI-RSC.
