Stellantis otevřel v São Paulu AutoPeças circulární centrum pro demontáž vozidel

V rámci své strategie dekarbonizace a závazku k udržitelnosti skupina Stellantis otevřela své první centrum pro demontáž vozidel v Osascu (São Paulo, Brazílie). Díky této průkopnické iniciativě v automobilovém průmyslu se společnost stane prvním výrobcem automobilů v Jižní Americe, který investuje do specializovaného zařízení pro demontáž vozidel s ukončenou životností nebo poškozených vozidel.

Kromě podpory udržitelnějšího modelu spotřeby je projekt součástí globálního plánu cirkulární ekonomiky skupiny Stellantis. Do výstavby centra bylo investováno celkem 13 milionů R$, které by mělo v nadcházejících letech vytvořit přibližně 150 pracovních míst.

Nové centrum s kapacitou demontáže až 8 000 vozidel ročně se zaměřuje na recyklaci automobilů a opětovné použití dílů s cílem prodloužit životnost součástí a výrazně snížit dopad na životní prostředí.

Jak použít použité díly

Použité díly v optimálním stavu, získané z rozebraných vozidel, budou k dispozici k prodeji konečným spotřebitelům prostřednictvím fyzických i digitálních kanálů. V Osascu (SP) budou zákazníci obsluhováni v kamenném obchodě umístěném v demontážním centru, který je umístěn uvnitř vyhrazeného prodejního kontejneru, který byl také znovu použit. Komponenty se budou prodávat online prostřednictvím obchodu Circular AutoPeças na Mercado Livre (platforma elektronického obchodování v Latinské Americe) a brzy prostřednictvím proprietární platformy elektronického obchodování. Veškerý prodej je v souladu s normami sledovatelnosti a bezpečnosti společnosti Datran (místní úřad pro vozidla), které zajišťují soulad s právními předpisy a díly jsou ve výborném provozním stavu, s ověřenou kvalitou a původem společností Stellantis a dodržují všechny platné zákony a předpisy stanovené místními úřady.

Jak funguje demontážní centrum Stellantis?

Circular AutoPeças Vehicle Dismantling Center (oficiální místní označení globálních aktivit SUSTAINera Circular Economy) přijímá víceznačková vozidla, klasifikovaná jako totální škoda, nebo vozy, které dosáhly konce své životnosti. Tato vozidla jsou získávána prostřednictvím aukcí a procházejí strukturovaným a regulovaným procesem demontáže, který zajišťuje ekologickou likvidaci dílů a materiálů.

Po příjezdu do zařízení každé vozidlo nejprve vstoupí do dekontaminační oblasti, kde jsou bezpečně odstraněny všechny kapaliny, jako jsou oleje a paliva. Poté se přesune na demontážní linku, kde technici prostřednictvím podrobných kontrol a testů posoudí celkový stav vozidla a jeho součástí.

Díly, které jsou vhodné pro opětovné použití, jsou odděleny buď pro přímé opětovné použití, nebo pro repasování. Opakovaně použitelné komponenty procházejí procesem čištění pomocí biologicky rozložitelných produktů a je jim přiřazena individuální identifikace, včetně klasifikace, tržní hodnoty a sledovacího štítku vydaného místním úřadem pro vozidla (Detran).

Každé vozidlo je spojeno s „certifikátem o demontáži“ vydaným autorizovaným dodavatelem, který uvádí až 49 sledovatelných položek. To zahrnuje informace o původním vozidle, technikovi odpovědném za demontáž a původu dílu. Kromě dodržování regulačních požadavků používá Stellantis svůj vlastní systém pro kódování a kontrolu kvality, který zajišťuje standardizaci v celém procesu.

„Dnes je 100 % materiálů z rozebraných vozidel správně zpracováno. Od kapalin, jako jsou oleje a paliva, až po suroviny, jako je ocel, železo, hliník, měď a další cenné kovy – vše se znovu používá. Materiály jsou tříděny podle typu a zasílány různým partnerským dodavatelům skupiny Stellantis, což zajišťuje recyklaci a přispívá ke snížení dopadu na životní prostředí,“ vysvětluje Paulo Solti, viceprezident pro díly a služby pro Jižní Ameriku.

Opětovné použití a správná likvidace součástí a součástí vozidel se v Brazílii stále potýká s velkými problémy. Odhaduje se, že vozový park země se v současné době skládá z přibližně 48 milionů vozidel. Každý rok dosáhnou konce své životnosti přibližně 2 miliony vozidel, ale pouze 1,5 % z nich je zlikvidováno způsobem odpovědným k životnímu prostředí. Kromě toho se odhaduje, že brazilský trh s recyklací automobilů má potenciál dosáhnout až 2 miliard R$ ročně.

„Ve světě, který je stále více postižen nedostatkem materiálu, je zajištění přístupu ke kritickým zdrojům strategickou nutností vedle snížení dopadu na životní prostředí. Internalizací demontážních operací získává Stellantis přístup k toku součástí a materiálů vozidel a zároveň snižuje množství odpadu,“ řekl Laurence Hansen, SVP Global Circular Economy.

Ekosystém cirkulárního hospodářství skupiny Stellantis v Jižní Americe

Kruhové centrum pro demontáž vozidel AutoPeças v São Paulu je součástí průmyslové expanze skupiny Stellantis v oblasti cirkulárního hospodářství v Jižní Americe, která působí na různých místech v Brazílii s cílem vytvořit ekosystém aktivit a je prvním zařízením pro implementaci OEM zaměřeným na oběhové hospodářství zaměřené na udržitelnost a inovace.

Cílem je prodloužit životnost produktů, snížit dopad na životní prostředí a podpořit uvědomělejší model spotřeby. Další součástí tohoto ekosystému je Centrum pro renovaci vozidel, které bylo slavnostně otevřeno v roce 2024 v závodě Stellantis Betim (Minas Gerais, Brazílie) – specializovaná dílna věnovaná restaurování a revitalizaci vozidel, která vrací automobily zpět na trh v podmínkách odpovídajících certifikovaným ojetým vozidlům skupiny Stellantis.

„Cirkulární ekonomika hraje v podnikání skupiny Stellantis strategickou roli, protože je hnací silou inovací, udržitelnosti a efektivity v celém hodnotovém řetězci automobilového průmyslu. Na základě strategie 4R (Repase, Repair, Reuse, and Recycle) se snažíme prodloužit životnost produktů, snížit množství odpadu a znovu začlenit materiály do výrobního cyklu – vytvořit integrovaný ekosystém nezbytný pro zachování zdrojů planety. Demontážní centrum spolu s rekondičním centrem představuje další rozhodující krok na naší globální cestě,“ řekl Emanuele Cappellano, prezident společnosti Stellantis South America a globální ředitel divize užitkových vozidel Stellantis Pro One.

Závod poskytuje kompletní služby, včetně karoserií, lakování, mechanické údržby, oprav, výměny dílů, čištění, kontroly a certifikace. Vše se děje se zaměřením na bezpečnost, kvalitu a udržitelnost – prodlužuje životní cyklus vozidel a posiluje závazek skupiny Stellantis k odpovědným postupům.

„Kromě svého environmentálního a ekonomického dopadu hraje rekondiční centrum také důležitou společenskou roli. V Betimu dílna v současné době školí 18 mladých učňů z místní oblasti, většinou žen, a vybavuje je technickými dovednostmi, aby mohli vstoupit na trh práce. Zařízení také vrací vozidla na trh, a to i za účelem dalšího prodeje našim zaměstnancům. Tyto iniciativy staví skupinu Stellantis do pozice měřítka v oblasti oběhového hospodářství v regionu,“ uzavřel Cappellano.

Nové demontážní centrum spolu s repasovacím centrem a vedoucím postavením v oblasti repasování OEM dílů tvoří efektivní ekosystém aktivit v oblasti oběhového hospodářství realizovaných v Brazílii se strategickou rolí, která posiluje schopnost společnosti poskytovat udržitelná řešení na jihoamerickém trhu a zákazníkům a zároveň přispívá ke globálnímu úsilí o dekarbonizaci automobilového průmyslu.

O společnosti SUSTAINera

SUSTAINera zastupuje všechny aktivity v oblasti cirkulárního hospodářství ve skupině Stellantis a udržitelnou nabídku v rámci sortimentu Parts & Services skupiny Stellantis. Slibuje našim zákazníkům udržitelné, transparentní a cenově dostupné produkty a služby bez kompromisů v kvalitě a zároveň chrání životní prostředí tím, že snižuje množství odpadu, využívání zdrojů naší planety a uhlíkovou stopu. Ta hraje klíčovou roli v dekarbonizační strategii skupiny Stellantis. Více informací naleznete na www.sustainera.com.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts