Deutsche Bahn nedokáže dostat dochvilnost pod kontrolu. V dubnu bylo zpožděno více vlaků než v předchozím roce. Skupina poukazuje na obzvláště velký počet stavenišť.
Dálkové vlaky společnosti Deutsche Bahn byly v dubnu méně dochvilné než v předchozím roce. Pouze 61,9 procenta vlaků ICE a IC dorazilo minulý měsíc do cíle bez větších zpoždění, oznámila státní společnost. V dubnu 2024 to bylo stále 64,3 procenta.
Jedním z důvodů nízké spolehlivosti je podle společnosti mnoho stavebních projektů. Počet staveb se v dubnu opět zvýšil oproti předchozímu roku. Hodně se stavělo, zejména během prodlouženého velikonočního víkendu.
Vlak se považuje za zpožděný, pokud je zpožděn o šest minut nebo více. Zrušení vlaků nejsou v těchto statistikách zahrnuta. Jsou však zahrnuty do tzv. dochvilnosti cestujících. Toto číslo zaznamenává podíl cestujících, kteří dorazili do cíle s maximálním zpožděním 14 minut a 59 sekund. Tento podíl činil minulý měsíc 76 procent, což představuje pokles o přibližně 3 procentní body ve srovnání s předchozím rokem.
Mnoho stavenišť je nezbytných, protože železniční síť je zastaralá a přetížená. Železnice proto prochází procesem restrukturalizace, který bude trvat roky – a to i finanční. Jednou ze složek je tzv. generální rekonstrukce rušných koridorů. Komplexní modernizace mají snížit náchylnost k poruchám na tratích a zvýšit spolehlivost. Než si však cestující něčeho všimnou, pravděpodobně to bude trvat roky.
