© TV Polar/ redakce
Kromě toho, že východní část obchvatu uleví dopravně přetíženému městysu Častolovice, tak zároveň zlepší napojení na průmyslovou zónu Solnice-Kvasiny.
Zdeněk Praus (ANO), starosta, Častolovice; radní, Královéhradecký kraj: „15 000 průjezdných vozidel denně projíždí Častolovicemi, z toho si myslím, že půlka je nákladní.“
Jan Jarolím (ANO), náměstek hejtmana, Královéhradecký kraj: „Obchvat Častolovic by měl měřit asi 3,6 km, jsou na něm poměrně i složitější věci jako 4 křižovatky, 7 mostních objektů, ale já jsem přesvědčen, že si s tím vítězná firma poradí.“
Zdeněk Praus (ANO), starosta, Častolovice; radní, Královéhradecký kraj: „Tato první část tohoto obchvatu řeší naši nejnebezpečnější část té silnice II třídy, která přijíždí do obytné části Častolovic, míjí jak kulturní dům, Sokolovnu a hlavně ZŠ, a potom v tom úzkém hrdle, které směřuje na okružní křižovatku I/11, kde se málo kdy vyhnou i ty těžké nákladní automobily.“
Obchvat povede od kruhového objezdu na silnici I/11 mezi Častolovicemi a Kostelcem nad Orlicí, severně mine Častolovice a napojí se na silnici II/321. Dvouleté stavební práce vyjdou na 474 milionů korun.
Petr Koleta (ANO), hejtman, Královéhradecký kraj: „Kraj to nebude stát nic, což je dobře. Celé to bude financovat SFDI tzn. státní fond dopravní infrastruktury právě z důvodu významu Solnice – Kvasiny této průmyslové zóny.“
Častolovice zároveň vybudují cyklostezku k průmyslové zóně. Šedesátimilionové náklady pokryjí prostředky ze SFDI a krajská dotace. V Královéhradeckém kraji pokračuje stavba obchvatu Solnice a v plánu je obchvat Rychnova nad Kněžnou.
O autorovi
Podobné zprávy
Skanska staví obchvat I/12 u Prahy v Česku za 3,8 miliardy Kč
V Jihlavě skončila oprava Brněnského mostu
Středočeský kraj chystá od roku 2026 úpravu Tarifu PID, cílem je udržet kvalitu a rozsah veřejné dopravy