Společnost Stadler obdržela od švédské železniční společnosti A-Train AB objednávku na dodávku sedmi vlaků FLIRT s opcí na další vozidlo. Vlaky budou vyráběny v továrnách Stadler v Rheintalu SG a od konce roku 2029 budou jezdit mezi letištěm Arlanda a hlavním nádražím ve Stockholmu. Součástí objednávky je 15letá smlouva na údržbu. Díky systému FLIRT se kapacita sedadel zvýší o více než 50 procent. Vozidla se vyznačují pohodlným interiérem.
Společnost A-Train AB, provozovatel vlakového nádraží Arlanda Express ve Švédsku, se při obnově svého vozového parku spoléhá na osvědčenou švýcarskou kvalitu: Stadler dodává sedm nejmodernějších motorových jednotek FLIRT s možností instalace osmého vozidla.
Nová vozidla budou nasazena od konce roku 2029 na rušné trase mezi letištěm Arlanda a hlavním nádražím ve Stockholmu (SWE). Výroba bude zahájena koncem roku 2026 v továrnách Stadler v údolí Rýna v St. Gallenu (CH). Kromě dodávky vozidla zahrnuje smlouva také komplexní 15letou smlouvu o údržbě. Podepsání smlouvy proběhlo v sídle společnosti Stadler v Bussnangu TG. Celkový objem kontraktu je přibližně 350 milionů švýcarských franků.
Řešení na míru pro vysoké nároky
Vlaky FLIRT jsou přizpůsobeny požadavkům a specifickým přáním společnosti Arlanda Express. Vozidla budou přizpůsobena vzhledu společnosti A-Train AB, a to jak uvnitř, tak zvenku. Například interiérový design vlaků odráží severský styl salónku A-Train Lounge na hlavním nádraží ve Stockholmu, který se vyznačuje světlými a otevřenými prostory, pohodlným sezením a moderním vybavením. Tyto designové prvky jsou ve vlacích zachovány, aby se optimalizoval zážitek z cestování. K dispozici jsou také posezení s různým vybavením v závislosti na vašich potřebách, jako jsou pohovky s odkládacími prostory pro skupiny cestujících nebo tiché křesla.
Výkonná a pohodlná vozidla
Vlaky FLIRT o délce 165 metrů jsou speciálně navrženy pro severské počasí a podmínky prostředí. Budou téměř dvakrát delší než dnešní vlaky a budou mít místo pro 323 míst k sezení. Díky tomu se kapacita míst k sezení zvýší o více než 50 procent. Vozidla jsou navíc bezbariérová, mají místa pro invalidní vozíky, velké nosiče zavazadel s dostatkem úložného prostoru a jasně viditelný pult zákaznických služeb. S maximální rychlostí 200 km/h a vysokým rozjezdovým výkonem zajišťují rychlé a spolehlivé spojení. Vlaky mají dvě různé výšky nástupišť (1150 mm a 760 mm), aby se přizpůsobily speciálním podmínkám na nástupištích.
„Tato zakázka opět dokazuje, jak flexibilně a individuálně lze náš FLIRT přizpůsobit specifickým potřebám zákazníka – ať už z hlediska technologie nebo designu.“ Jsme potěšeni důvěrou, kterou nám společnost A-Train AB projevila, a jsme potěšeni, že můžeme poprvé dodávat vozidla pro prestižní linku Arlanda Express. „Skutečnost, že můžeme vlaky udržovat i 15 let, ukazuje, že i v této oblasti stojíme za nejvyšší kvalitou,“ říká Peter Spuhler, předseda představenstva společnosti Stadler.
„Díky této investici budeme i nadále nabízet našim cestujícím prvotřídní zákaznický servis s moderními, tichými a dochvilnými vlaky. Děkuji společnosti Stadler za podporu naší vize nově definovat cestování na letiště a z letiště a za to, že nám umožňuje uskutečnit neočekávané,“ říká Magnus Zetterberg, generální ředitel společnosti A-Train AB.
S novým vozovým parkem nahrazuje společnost A-Train AB stávající vlaky od jiného dodavatele, které sahají až do roku 1999. Stávající vozový park dosáhne konce své životnosti na konci roku 2029 – včas pro plné uvedení do provozu nových vlaků Stadler FLIRT.
Technické údaje vozidla
- Hmotnost: 342 t
- Délka vozidla přes spřažení: 165 metrů
- Šířka vozidla: 3200 mm
- Výška vozidla: 4380 mm
- Šířka dveří: 1100 mm
- Sedadla: 323
- Místa k stání: Maximálně 650
- Maximální rychlost: 200 km/h
- Max. zrychlení: 0,77 m/s² se všemi obsazenými sedadly
- Výška vstupu: 1150 mm a 760 mm
- Průměr hnacího kola: 920 mm
- Průměr oběžného kola: 920 mm
- Max. počáteční tažná síla: 320 kN
- Trvalý výkon na kole: 4000 kW
- Maximální výkon na kole: 6400 kW
- Napájecí / jmenovité napětí: 15 kV, 16,7 Hz AC
