© Saarbahn/Patrick Biegaj
První TramTrain byl do Saarbahnu dodán a veřejnosti představen v Saarbrücken-Brebach v pondělí na Svatodušní prázdniny 9. června 2025. Je to první z až 504 vozidel, která Stadler dodá konsorciu šesti dopravních společností z Německa a Rakouska. V rámci konsorcia si Saarbahn objednal 28 TramTrainů a má opce na dalších 21 vozidel.
Šest dopravců ze dvou zemí a jediná platforma pro vozidla – to shrnuje projekt zadávání veřejných zakázek „VDV TramTrain“, který je v oboru unikátní. Na základě celoevropského výběrového řízení vyrobí Stadler ve Valencii pro celé konsorcium až 504 vozů TramTrain. Vozidla mohou plynule přecházet mezi tramvajovými a železničními tratěmi. Stadler má také smlouvu na údržbu pokrývající celou dobu životnosti vozidel.
Jízdní komfort a inovace pro přeshraniční spolupráci
Iñigo Parra, generální ředitel španělské divize společnosti Stadler, říká: „Jedná se o unikátní projekt mezinárodní spolupráce. Tento typ spolupráce je nejlepším způsobem, jak utvářet Evropu. Jsme potěšeni, že můžeme přispět a poskytnout vozidla se systémem CITYLINK.“
„Nové vlaky představují větší cestovní komfort, jsou viditelným znakem moderního města a také symbolem přeshraniční spolupráce a evropské solidarity. Uvedením vozidel Saarbahn nové generace do provozu pokračujeme v cestě k moderní a udržitelné mobilitě pro Saarbrücken a region – to odráží naše chápání toho, že jsme eurometropolí,“ vysvětluje Uwe Conradt, starosta hlavního města státu Saarbrücken.
Sárská ministryně mobility Petra Bergová dodala: „Tramvajové vlaky významně přispívají k ekologické místní dopravě. Spolková země a hlavní město Saarbrücken společně s projektovými partnery posouvají mobilitu budoucnosti vpřed a stanovují nové standardy pro vysoce kvalitní dopravní služby, v nichž hraje Saarbahn klíčovou roli. Moderní a na budoucnost orientovaná mobilita je přeshraniční, společný problém, který umožňuje obyvatelům Sárska vést nezávislý život, a to jak ve městě, tak na venkově.“
Generální ředitel společnosti Saarbahn Karsten Nagel: „Příjezd prvního vozidla do Saarbrückenu je zvláštním milníkem: S tímto vozidlem budou nyní na místě probíhat základní části testovacího a schvalovacího programu. Cílem společnosti Stadler je dokončit schvalovací proces včas a v plánu. Těšíme se na první nové tramvajové vlaky v osobní dopravě. Počínaje prvními vozidly, která uvidíme v osobní dopravě v první polovině roku 2026, budeme postupně nahradit stávající vozový park po přibližně 30 letech provozu do začátku roku 2028.“
„Tento společný projekt zadávání veřejných zakázek je vlajkovou lodí našeho odvětví. Dokazuje, že když všichni táhnou za jeden provaz, vznikne víc než jen vozidlo – je to společný kus budoucnosti,“ říká Thorsten Erlenkötter, hlavní projektový manažer projektu VDV TramTrain.
Z Valencie do Saarbrückenu
Vozidla CITYLINK se vyrábějí v závodě Stadler ve Valencii. V září 2024 představil Stadler první vozidlo na InnoTrans – největším světovém veletrhu dopravních technologií – v Berlíně. Několik vozidel je již v provozu v rámci složitého schvalovacího procesu. To zahrnovalo například šestiměsíční nasazení ve Velimi v České republice, kde byly provedeny první jízdy a funkční testy na zkušební dráze. V Mnichově byly provedeny testy elektromagnetické kompatibility. Souběžně s tím prošlo dalším vozidlem testy v klimatické komoře ve Vídni. Díky simulaci různých klimatických podmínek je zajištěno, že vozidla spolehlivě fungují i při extrémních teplotách, jako je chlad nebo horko.
V Saarbrückenu jsou v rámci schvalovacího procesu pro použití jako tramvajové soupravy TramTrain plánovány další testy a jízdy s vozidly, která jsou nyní dodána, a s vozidly, která budou dodána později. Další zvláštností je schválení tramvajových souprav Saarbahn TramTrain pro provoz až na jihu do Sarreguemines ve Francii.
Velká část statických a dynamických schvalovacích testů provedených s vozidly Saarbahn je pak platná i pro vozidla ostatních spolupracujících partnerů. To umožnilo rozdělit náklady na konstrukci jednotlivých variant a také náklady na schvalování mezi spolupracující partnery.
CITYLINK: Sdílená tramvajová a vlaková platforma
Nová vozidla jsou modulární, bezbariérová lehká kolejová vozidla. Byla speciálně navržena tak, aby poskytovala přímé spojení mezi centrem města a okolím a nabízela cestujícím bezpečnou a pohodlnou jízdu.
Všechna vozidla v projektu jsou založena na stejné platformě a jsou 37,2 metru dlouhá a 2,65 metru široká. Třívozové vozy CITYLINK disponují standardizovanými prvky, jako je klimatizace pro prostor pro cestující a řidiče, a také prostornými a flexibilními víceúčelovými prostory. Tramvajové soupravy jsou individuálně vybaveny v závislosti na provozovateli.
O autorovi
Podobné zprávy
Zelené pásy oživí další tramvajové koleje v Brně
Začíná výstavba nové tramvajové tratě Muzeum
ŠOTODAYS 2025: víc měst, vozidel i zážitků. Šotouši se mají v Brně na co těšit!